上周,市场消息面多空交织,一方面,投资者对需求前景的担忧导致国际油价承压,石油输出国组织(OPEC)和国际能源署(IEA)相继在最新月报中下调2024年全球石油需求增长预测,这是两大机构连续第三个月下调需求增长预测,投资者对能源需求前景的担忧升温。地缘局势方面,投资者对中东地缘局势的担忧稍有缓解。此外,美国原油库存的增加也导致油价承压,美国能源信息署(EIA)数据显示,截至10月18日当周,包括战略储备在内的美国原油库存总量较一周前增加623.4万桶至8.10666亿桶。但另一方面,投资者乐观看待中国需求前景对油价起到支撑作用,限制了降幅。
国际动力煤市场需求疲软 周均价格环比上周纷纷下调。上周,亚太地区采购需求有所减少,纽卡斯尔港动力煤日均价格周环比小幅下调;印度在库存充足的情况下新增需求有限,理查兹港动力煤日均价格周环比开始下调;欧洲地区基本面延续疲软,欧洲三港动力煤到岸日均价格周环比继续下降。
截至10月25日,澳大利亚纽卡斯尔港5500大卡动力煤5日日均平仓价格为93.01美元/吨,较上周下降0.4美元/吨,降幅为0.43%;理查兹港5500大卡动力煤5日日均平仓价格报收于89.3美元/吨,较上周下降0.4美元/吨,降幅为0.45%;欧洲三港6000大卡动力煤5日日均到岸价为116.25美元/吨,较上周下降2.18美元/吨,降幅为1.84%。
亚太地区:由于中国国内电力用户库存充足,终端电厂不急于采购进口煤用于补库。与此同时,据市场参与者表示,澳煤对日本的供应多数由年度供应合同覆盖,导致在现货市场的询货需求减少,澳煤5日日均价格周环比小幅下调。印尼煤方面,本周印尼外矿报价相对坚挺,但低价难以询货。尽管海运费有所下降,但进口煤到岸成本依旧偏高。相较而言,中国电厂对高价接受程度有限,成交意愿不强,此外,贸易商投标价整体较进口成本倒挂,操作较为困难。受冷空气影响,目前中国北方市场有一定询货需求,而华南港和江内港口因库存高位,询货稀少。印度市场来看,由于国内可用煤炭供应稳定,加之港口进口煤库存处于高位,印度终端采购需求增幅有限。
大西洋地区:上周,欧洲能源市场价格整体下跌,主要是由于市场参与者对中东能源供应可能中断的担忧缓解。受每年冬季韩国政府对空气质量的防控措施影响,韩国买家近期对低灰、低硫的海运高卡煤询货需求逐渐增加,这使得在韩国进口市场上,南非煤相比俄罗斯煤缺乏一定竞争力。此外,目前印度港口南非煤库存仍处于高位,使得部分电厂观望情绪渐起,南非理查兹港动力煤价格因此下调。
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