四家中国公司拟投资24亿卢布俄罗斯一煤

据报道，四家中国公司准备向克麦罗沃地区的因斯卡亚矿有限责任公司（Inskaya Mine LLC）提供24亿卢布的融资。该公司首席执行官丹尼斯·涅梅金（Denis Nemykin）向国际文传电讯社透露了上述消息。

据悉，10月21日，俄罗斯国家调查委员会（State Investigative Committee）地区分部对该矿拖欠工资一事展开了刑事调查。

涅梅金称，“四家中国公司确实对合作感兴趣”，这四家公司准备提供24亿卢布来偿还工资债务，并支持营运资金，以便恢复煤炭开采和掘进。

涅梅金透露，所有必要的谈判都已举行，融资协议也已达成，但由于缺少通往中国陆路边境口岸的铁路运输配额，导致该计划无法实施。

据悉，因斯卡亚矿开采优质、低灰、低氟、低磷的D级动力煤。俄罗斯只有少数煤矿生产这种质量的煤炭。

在谈到煤炭东向出口的铁路运输配额问题时，涅梅金表示，目前的情况是，托运人获得的配额“与西运煤炭成正比”。

“就因斯卡亚公司而言，作为一家新成立的公司（在破产程序中获得该矿山资产），该公司被剥夺了以前的托运人（以前的矿主）收到的应得配额，尽管货物是从同一站发出的。”

结果，“为了赚取东向配额”，因斯卡亚矿被迫将煤炭运往价格低于东部港口的西部海港。

煤炭基本上是以低于成本的价格运输的，因此“业主被迫通过增加煤矿当前维护的应付账款，包括工资，每月至少筹集7000万至8600万卢布的资金。”

涅梅金表示，这导致了一种“矛盾的局面——为了让煤矿在东线销售足够数量的煤炭以实现收支平衡，煤矿被迫在西线亏本销售煤炭。”

“矿山管理层多次向克麦罗沃州政府、能源部和俄罗斯铁路公司（RZD）呼吁增加铁路东向运输的配额，但遗憾的是，这个问题仍然没有得到解决。”涅梅金称。

他还说，由于俄罗斯工业安全监督机构Rostekhnadzor下令关闭，该煤矿今年已经闲置了6个多月，“并且‘仅在 1 月份完成了与盈利阈值相对应的煤炭生产计划’。”结果，该矿损失了39.4万吨煤炭产量，价值7亿卢布。

他估计，6-8月期间，458名员工的工资债务为8600万卢布，并证实了地区当局此前宣布的最晚在10月28日还清债务的计划。

涅梅金称，该矿曾试图获得贷款，但“因行业风险”被多家大银行所拒绝。

据悉，9月底，涅梅金引入了一位共同投资者亚历山大·莫霍夫（Alexander Mokhov），后者收购了因斯卡亚煤矿公司25%的股份，并承诺以贷款形式提供5.2亿卢布的融资。