俄罗斯拟将铁路货运费提高13.8% 煤炭出口运输优惠系数永久取消

俄罗斯铁路公司（Russian Railways）已经成功实现了几乎所有关于2025年运费涨价的提案。

据相关联邦门户网站上公布的一份命令草案，俄罗斯联邦反垄断局（FAS）提议将2025年铁路货运费用提高13.8%，拟于2024年12月1日生效。

而此前，曾考虑分两步或从2025年1月1日起一次性提高运费，具体为：从2024年11月1日起上调3.6%，从2025年1月1日起上调13%（合计上调17.2%），或者从2025年1月1日起一次性上调22.7%。

一位消息人士指出，13.8%是俄罗斯联邦反垄断局根据俄罗斯铁路公司和有关部门的提议形成的折衷方案，并考虑到需求弹性而采用。

根据当前文件，从12月1日起，现行的附加费——税收附加费（1.5%）、大修附加费（7%）、安全附加费（1%）将被永久固定在价目表中，并纳入指数基准。而最初的假设是，随着时间的推移，附加费可能会被取消。

俄罗斯铁路公司解释说，提高运费是为了实施2025年的强制性投资计划。

根据文件，自2022年6月起暂时取消的俄罗斯铁路硬煤和动力煤出口长途运输优惠系数“0.4”和“0.895”，2024年12月1日起将永久取消。而煤企和能源部以市场处境艰难为由，坚持恢复系数。

此外，还设想对个别运费进行有针对性的上涨，从1月1日起将集装箱运输以及建筑砂石货物运输费用额外提升5%。空车运价将提高10%，但不涉及油罐车和专用机车车辆。

文件指出，这一措施不会影响石油产品的运输，空载运费的增加针对的是运营商，而不是托运人。

俄罗斯联邦反垄断局指出，拟议运费方案的实施最终将有助于发展铁路基础设施的能力，确保运输过程的安全性和连续性，并充分满足日益增长的产品出口需求。

此前，哈卡斯州、库兹巴斯州和新西伯利亚州州长致信俄罗斯总理米舒斯京，称宣布的17.2%-22.7%的运费上调，将对煤炭运输产生负面影响。鉴于出口普遍下降，他们敦促恢复运费优惠系数。