据塔斯社消息,俄罗斯摩尔曼斯克(Murmansk)州长安德烈·奇比斯(Andrei Chibis)在新闻发布会上表示,摩尔曼斯克地区当局认为,由于煤炭市场处于“困难时期”,在西海岸建设的拉夫纳港(Lavna)(包括专门的煤炭码头)的实施没有任何风险。
由于制裁,俄罗斯煤炭企业正面临市场流失和物流困难。根据俄罗斯国家统计局的数据,2024年,俄罗斯煤炭公司是自2020年以来首次开始出现净亏损,煤炭产量也出现下降。
奇比斯表示,摩尔曼斯克当局认为,在煤炭行业困难时期开发和运营拉瓦纳港没有任何风险。他补充说,由于担心可能受到不友好国家的制裁,对于在摩尔曼斯克地区实施的许多投资项目,地方当局并没有宣传。
2022年12月,俄罗斯总理米哈伊尔·米舒斯京(Mikhail Mishustin)签署了一项命令,拨款约377亿卢布,完成从维霍多尔诺伊站(Vykhodnoy)到拉夫纳站(Lavna)的49.7公里铁路段的建设,其中包括一座跨越图洛马河(Tuloma River)的桥梁和通往拉夫纳港的铁路通道。
拉夫纳港的投运将有助于打开亚太地区国家这样新的出口市场,比如印度。拉夫纳港还将为解决将俄罗斯出口商货运基地从波罗的海港口转向国内港口设施的战略任务做出重要贡献。
摩尔曼斯克交通枢纽项目设想在科拉湾(Kola Bay)西岸建立交通基础设施,包括煤炭和石油码头,以及铁路基础设施,包括建设维霍多尔诺伊-拉夫纳铁路线。
该项目的最终目标是建立一个全年深水海运枢纽-一个货物处理中心,将融入国际南北运输走廊。
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