小煤矿之所以会继续存在,泸州“煤电路化”办公室的同志分析认为:一是在没有大中型骨干煤矿企业支撑下,由于煤炭紧缺,不得不让它继续生产,以缓解燃眉之急;二是大中型煤矿建设滞后,尚无“关停并转”小煤矿的有效途径,只有引进大型煤矿企业后,才能通过收购、兼并、技改等措施,对小煤矿予以“关停并转”的釜底抽薪。
由此看来,如何统筹、支持、加快对泸州的煤矿开采建设工作,已是迫在眉睫的关键。
市场:防止煤炭无序外流
2004年12月29日,泸州长江最大的水运码头——金鸡渡,几万吨煤炭堆成了一座座小山,江边已没有从东部沿海一带上来的煤船停靠了。
金鸡渡码头党委书记陈治富告诉记者:“从2004年12月3日限制煤炭无序外流后,长江一下子显得冷清多了。搁在往年,水运煤炭简直称得上‘车水马龙’。如今四川电煤非常紧张,我们必须从保证四川经济建设考虑,首先保证自己用煤嘛!”
记者在泸州市经贸委煤炭工业处处长刘忠全的办公桌上,看到了一张报表:截至2004年12月24日,泸州已向省上供应电煤15.981万吨,占省下达计划任务6万吨的266.4%,超额166.4%完成供应任务!
内江市大力整顿煤炭市场经营秩序,严厉打击囤积居奇、哄抬物价等扰乱煤炭市场经营秩序的行为。目前已经发现资中一煤炭供应商在成渝高速路旁租用场地,储藏煤炭近万吨,涉嫌与电煤供应争抢资源,囤积煤炭,有关部门正在调查认定中。
收费站:电煤车免费通行
广元2004年12月28日,记者搭上广元市中区工农镇南桥煤矿运送电煤到广元火车南站的川H02573汽车。途经广元南山收费站时,只见收费站人员打着通行的手势,标杆立即抬起,电煤车顺利“过关”。
南桥煤矿矿长贺连利说:“省委、省政府出台‘免收电煤运输车辆通行费’的政策,我们节省了不少费用。”“什么时候享受这个优惠的?”“我们矿办了6个通行证,运煤车从2004年12月23日起,就全免了,当然,返空要交费。”
在广元市经贸委内的“电煤运输办公室”主任朱昌海说:“广元是江油火电厂和成都热电厂的主要供煤区,旺苍地区的电煤不经过收费站,直接上火车,不用办通行证。其他县区要运送电煤的,上半年办了8辆车的通行证。”“近期电力紧张,广元申请办通行费的多吗?”“现在已有20多个车申请。”
广元火车站是出入川最大编组站,运力本就十分紧张,他们提出“克服困难,创造条件,保证电煤运输”,向辖区内的煤炭企业承诺:“需要电煤车皮,请求多少安排多少,并做到重点安排、优先安排,保证一车不漏。”与此同时,为确保电煤运得进、堆得下、运得走,他们投资100多万元扩建了南站煤场及一些散货装卸场。截至目前,该站没有发生一起电煤运输滞留和受阻现象。
广安市交通部门从2004年12月15日起对电煤车辆免收过路过桥费。2004年12月17日,该市市委、市政府分管领导带队对电煤运输车免收过路费政策执行情况进行检查,暗访了煤矿集中的广安至溪口公路沿线,发现高兴收费站仍对电煤运输车辆半价收费,立即进行了纠正,并予以严厉批评,其余收费站均较好执行了规定。
煤矿:不讲条件确保供应
宜宾是四川最大的电煤供应市,负责内江白马电厂、宜宾黄桷庄电厂、宜宾豆坝电厂、宜宾发电厂等四家电厂的电煤供应。近来,宜宾市两个督查组在基层督促电煤生产、供应和运输,该市要确保每天1.65万吨电煤的供应。
四川最大的电煤供应企业芙蓉集团公司,为了兑现电煤合同,以均价160元/吨的价格供应电厂,每吨低于市场价70元。虽然损失巨大,但企业顾全大局,已兑现电煤合同约160万吨,占合同数150万吨的107%,超额完成任务。在确保安全的前提下,公司2004年预计煤炭产销达180万吨,其中电煤供应170万吨,将超合同10%以上。
高县是电煤生产大县。县上实行领导干部责任制,按期兑现电煤合同计划,按期到县上交账,到目前为止,已全部完成22万吨的电煤合同。
珙县所有煤矿的煤几乎全部运送火车站,再转运到电厂。全县每天调运到火车站的电煤有3000多吨。珙县的煤炭如果卖给社会上,出厂价每吨200元,而卖给电厂,才每吨110至120元。
江安等4个煤炭停产县正在整顿验收,恢复生产,确保电煤供应。
