继1996年国家推行无氟冰箱以来，冰箱行业将第二次遭遇由国家新政策出台带来的巨大震动。近日记者从节能冰箱项目信息中心、中国家用电器协会获悉，5月份已获通过的《家用电冰箱耗电量限定值及能源效率等级》中国节能冰箱新标准(即业内统称的“节能冰箱能效标准”，以下简称“节能标准”)将于2003年11月1日开始正式实施。较之今年以来科龙电器大股东格林柯尔收购美菱股份的大肆扩张，即将实施的冰箱能效标识制度对整个行业格局的影响似乎更为深远。业内人士认为，这一标准的实施将大大加速冰箱行业的洗牌。其结果势必导致产品最终向为数不多的知名品牌集中，相当多弱小品牌将被淘汰出局，销声匿迹。
区域品牌彻底退市，大品牌市场均衡失守
据悉，现行的冰箱节能国家标准在实际检测中表现滞后。如对一些大量涌入市场的新产品进行能耗检测时，已发现标准的某些技术要求和规定与产品的现状不适应的情况。使用“节能标准”的冰箱有利于降低能耗、扩大出口。
“节能标准”与现行国家标准相比，最主要的变化反应在以下几点：首先，根据目前家用和类似用途电冰箱市场的产销状况，“节能标准”适度地拓展了规定的产品适用范围。其次，在“节能标准”中增加了对冰箱产品能效等级的规定。依据产品耗电量和有效容积的实际测试结果计算出来的能效等级数值，将电冰箱产品的耗能状况细分为A、B、C、D、E五个等级，产品的节能水平以A级为最高，依次递减，其中D、E属于国家要强制性淘汰的产品。第三就是明显地加严了对冰箱产品耗电量水平的限制。一方面将能耗合格冰箱产品的能效指数从不得大于115%降低为不得大于100%。而这种规定的结果，势必将目前一批产品的能效指数水平刚好处于产品合格线附近的电冰箱产品从市场上淘汰出局。
而真正深远意义在于促进了整个行业的优胜劣汰。据了解，中国冰箱业早已供大于求，年产能超过2500万台，而内销仅有区区1000万台。尽管在上世纪90年代中后期，市场份额曾向优势品牌集中，形成了所谓的海尔、科龙、美菱、新飞“四大家族”，但在多年拼杀之后，行业集中度不升反降，近年来部分厂商更利用一些闲置的生产线大搞贴牌加工，使市场上的品牌再次陷入庞杂状态。之所以如此，从某种程度来讲，是因为中国冰箱产品的相关标准门槛太低，很多早该淘汰的生产线仍然死而不僵。
在冰箱行业摸爬滚打了20年的新飞电器总经理李根表示：“‘节能标准’是第二次真正意义上的行业大洗牌”。第一次洗牌是在1996年推行的无氟冰箱。
按李根的说法，能效标识制度一旦正式实施，将导致冰箱业发生至少两大重要变化：其一是多数的区域性品牌可能就此彻底退出市场。这些品牌的生产线原本就是老式设备，加之缺乏资金，长期未进行过技改甚至检修，现今已经陈旧不堪，根本不可能满足节能冰箱生产的技术要求，其实际价值已经归零，它们的退出，就为优势品牌腾出了空间；其二是大品牌往昔的市场均衡也可能会被打破。最可能引发失衡的倒不在技术层面，而是决心。尽管自2000年起，市面上就有不同品牌的节能冰箱出现，但更多的成分是时尚的“概念产品”。现在，等到国家要强制推行节能冰箱的时候，有些厂家因为资本投入、市场价格波动等原因，相反却有点心存犹豫了。
另外，如何在制度正式实施前有限的缓冲期内消化掉库存产品，对于个别厂家而言也是一大难题。据中国节能认证中心副主任王若虹透露，最快在今年年底，冰箱能效标识制度就可能施行，尽管会留下一定的缓冲期，但在政府机构采购上，明年起很可能将一律采用节能冰箱。这个信息对一些库存较多的厂商来说是一个不小的冲击。
兵分三路，企业各自为战
就在6月1日，科龙电器的大股东格林柯尔宣布出资2.07亿元人民币收购了美菱股份20.03%的股权，成为其第一大股东后，格林柯尔也由此掌控了中国冰箱业四大企业之中的两家，在“四大家族”之上，新生了一个豪门大佬。
几乎在同一时段，有消息披露说，伊莱克斯中国正在进行重大策略调整，拟收缩冰箱产品的战线，将市场归聚于高端区域，很可能会放弃一些冰箱生产基地。
而在中原，新飞集团也在5月下旬突然向外界宣布，投资数亿元人民币进入专用汽车领域，其首批生产的冷藏运输车目前已经下线并交付使用。
三家冰箱企业的重大举措有意无意地几乎凑在了一个时间。也许是激烈的市场竞争导致各家制定出不同的市场策略，也许是行业一些新标准的出台加速了企业寻求新市场的机会。业内人士认为，能效标识制度的实施无疑是冰箱业又一个重大的市场契机。
1996年，在国家提倡无氟冰
