某项调查显示，城市管道燃气公司的供气范围内的电力公司供电降价10%就会导致燃气公司在该范围内失去10%的客户。等到能源完全自由化放开后必降导致在上述基础上再降价15%。这是城市管道燃气公司的计算，液化气行业则更是面临重大挑战。液化气行业同仁有必要增强危机感。
综观日本的能源领域，五年后的社会需要将会是分布型燃料电池。
问题之一∶液化气经营环境发生了巨大变化。电力与燃气的完全放开的时机虽然尚未确定，我个人认为将在2010年前后。届时如果素手无策将意味着液化气行业在生存竞争中被淘汰。
2005年时，50kw以上的电力将放开，我公司的客户麦当劳将属于此范畴。现在的状况是由于超过50kw的电力消耗时电费中的基本费会上涨，所以麦当劳向我公司提出至少这个超过的部分由燃气热电联供来解决；如果电力方面开放到上述以上的水平的话，液化气行业的危机感会更大。所以，液化气行业必须居安思危。
问题之二∶1997年京都协议书出台，促日本应较1990年减低6%的二氧化碳排放，而现实是现在增加了8%左右。如此推算，2008年至2012年期间日本的二氧化碳排放量须削减14%。由此考虑，2007年前后日本将会开始征环境税。而实际上90年代初以北欧各国为中心已经开始征收环境税。在原有的石油产品关联税之上，汽油、煤油、煤炭等含炭燃料将会根据炭含量征收税金。
问题之三∶日本的地震问题、由和歌山县至关东及东北地区在30年之内发生大地震的概率为50%。比起分布式能源来，现有的地下埋设管线的燃气供气方式受地震的影响是很大的。
问题之四∶核电站方面正如大家所知，东京电力公司现在正在进行核电站停机、检修，对500kw以上的用户，公司职工逐家走访请求用户节电。现在核电站只有一座在运行，到今年夏季用电高峰时停电概率很高。日本必须重新考虑对核电站的过度依存。
依此，下一步的能源放开，价格竞争，环境增税，地震对策等综合考虑，我指示公司着手开发分布式燃料电池。
我公司自12年前即与三井物产合作开发了７kw的发电机。供生产了60多台，安装了50台左右，现在仍有客户在使用，但是我们从这个领域退出了。原因是当时的机械效率并不太好，而且在当时液化气的价格还是120US$左右，而如今已经是在250—350US$中间徘徊了，发电在价格上没有能够创出比东京电力更便宜的电价。
考虑燃气的热电联供时我认为最有利的是燃料电池。微燃机和燃气发动机是机械设备，而燃料电池是化学设备，在噪音、振动、维护保养、效率各方面燃料电池都具优越性。我们采用的是多台燃料电池连接但不与商业供电线相联。实际使用例为20户用户使用5台连接。在与电力竞争是我们发挥燃气的优势也就是一个 热 字，向用户进行宣传。
