——央视《２００４记者见证中国经济·破解燃“煤”之急 》文字版
编者按：
经济日报社和中央电视台经济频道，联合本报等全国１０余家主流经济媒体共同推出的《记者见证—２００４中国经济》系列报道，目前正在中央电视台播出。这组报道试图通过新闻人的眼光，为观众梳理２００４年中国经济的脉络。本报总编辑包月阳和记者张帆参与了这组系列节目第二集《破解燃“煤”之急》的总编评点和记者讲述。本报今日特刊登《破解燃“煤”之急》的文字稿，供关心这一问题的读者参考。
中央电视台主持人周蓉：如果说现在有什么商品供应紧张，可能您会觉得难以想象。但是从去年到今年，煤炭这种重要的能源产品在我国却一直是供不应求。作为财经记者，我们也见证了一年来煤炭市场上出现的各种情形和变化。今天，中国经济时报的总编辑包月阳先生也来到了我们演播室，和我们一起聊聊如何破解这燃“煤”之急。
根据煤炭工业协会提供的数据，全国煤炭产量在去年达到１６．６７亿吨的历史新高基础上，今年１—１０月达到了１５．７亿吨，同比增长１９．１％。尽管煤炭产量再创历史新高，但仍然无法满足电力、冶金等重点用煤行业，以及目前北方地区供暖等重点用煤领域的旺盛需求。有人说２００４年是“电荒”年，而在电荒的背后，我们看到的却是“煤荒”。根据煤炭工业协会的预测，２００５年我国煤炭仍将有８０００万吨的缺口，供应紧张的局面将继续存在。
■新闻综述
对于２００４年的全国煤炭供应形势，有人用了这么一句话：淡季不淡，旺季更旺。由于固定资产投资的迅猛增长，特别是钢铁、电解铝、水泥等一些高能耗行业的过度投资，使得煤炭供不应求，煤炭价格也一路上扬。今年１－９月商品煤的平均售价达到每吨２００．１８元，比去年同期上升１５．４％，发电用煤的价格在每吨１５５．６９元，增幅达１１％。在紧张的供求形势下，今年年初，煤炭企业的日子开始变得好过起来。
■资料：中国财经报道３月２４日节目
价格的上涨，产品的供不应求，让大同的煤炭企业喜上眉梢。在大同煤矿集团运销公司，这里的工作人员告诉记者，２００４年生产销售计划已经签订完毕，但每天有不少客户找上门来要求订货。和以前不同，现在订货必须先付预付款。大同煤矿集团公司煤炭运销总公司财务部财务科副科长郭淑杰说：回款情况基本上是１００％都能完成，现在都是打预付款，也没有什么欠款，不存在以前那些问题。
中央电视台经济频道《中国财经报道》记者潘敏讲述：我们去了一个叫四台矿的矿区，那里是大同最大的煤矿。那儿的负责人告诉我说，去年四台矿的产量是４３０万吨，大约是１９９８年的两倍。这个产量对他们来说，已经是生产能力的极限了。他们特别后悔，因为前两年煤炭行业不景气，矿上就没有扩大生产能力，现在发愁的不是能卖多少煤，而是能挖多少煤。
■画外音
潘敏，中央电视台经济频道《中国财经报道》记者，今年以来连续关注煤炭市场报道。从大同煤矿回来的几个月间，她一直密切关注煤炭行业的每一个动作，以及每一个统计数据的变化。７、８月盛夏到来，新的变动又出现了。
记者潘敏：今年煤炭市场最紧张的时候，应该是在夏天。那时候最突出的问题发生在东部地区，当时华东电网频频告急，表面上看是个用电紧张问题，但背后反映的却是煤炭供应不上。因为咱们国家８０％的电厂要靠火力发电，也就是用煤来发电，夏天用电高峰一到，一些问题就暴露出来了。我当时刚好在天津的一个电厂采访。
■资料：中国财经报道８月１２日节目
天津大唐盘山发电责任有限公司，是京津唐电网的负荷中心，总装机容量１２０万千瓦，北京的用电大部分来自这里。盘山电厂分管电煤供应的副总经理王志勇告诉记者，最近一个月用电进入高峰，厂里两台机组长时间满负荷运转，仅７月一个月就发电７亿度，而要维持这样的运转，平均每天需要一万吨左右的煤，但库存用煤却频频告急。他说，库存量最紧张的时候，曾经达到只够四天的用煤量。
记者潘敏：一般发电厂的正常储煤量应该在１５天，如果只有四天的储备用煤，电厂的运营就要拉警报了。
后来，我又去大同采访，听到山西省交通厅的一位同志跟交通部的领导在聊天时提到一个细节，说当地好多煤就这么堆着，都自燃了。我觉得挺有意思，这么缺煤，怎么还让煤白白地烧了呢？于是我们就又在当地继续调查，结果发现，煤炭供应紧张，并不完全是产能的问题。
■资料：中国财经报道８月１２日节目
记者潘敏：这里是大同煤矿集团的一个运销站，在我身后呢，煤炭正在熊熊燃烧，工人们正在灭火，因为煤炭堆积的时间太长，就会产生这种自燃现象。
运销站的谷站长告诉记者，这些煤已经堆了５个月，自燃现象也持续了一个多星期。狼儿沟运销站站长谷同生说：“一到５个月的头上，它就自燃了，这种自燃不容易扑灭，非常不好处理。”现在工人们２４小时轮流值班灭火，争取把损失减少到最低。
记者潘敏：当时我们看到煤炭自燃的时候，真是觉得特别的震撼。采访工人们的时候，他们的表情是那种既心疼又无奈的样子。他们说，这样的自燃现象在大同还有不少。他们也不想这样，但是煤挖出来运不出去。当时仅大同煤矿集团的存煤就有４６３万吨，主要就是运不出去。这些问题也引起了中央的重视，温家宝总理当时亲自主持召开国务院办公会，专门讨论解决煤炭的运输问题。
今年６月和８月，国务院就煤炭问题先后两次召开常务会议，要求煤矿在保证安全生产的前提下，尽可能增加煤炭产量，同时，加强煤炭运输的综合协调，提高运能，增加运量。为此，交通部开通了为期一个月的煤炭抢运大通道，采用公路、水路联运的形式，弥补铁路的运力不足。在这些通道上，凡是持有“迎峰度夏、抢运电煤”标志的运煤车辆，沿途交管和路政部门将不检查、不罚款、不卸载。
记者潘敏：节目播出后，我又和交通部联系过，他们说这次电煤抢运确实在一定程度上缓解了东部地区用煤紧张的状况。但是到底该怎么解决煤炭供应紧张的问题呢？除了加强运力之外，从我们了解到的情况看，最主要的是要解决煤矿和电厂的关系问题。
