为缓解运煤压力山西欲构筑三大铁路通道

    为缓解晋煤外运压力，解决铁路运输"瓶颈"制约，"煤老大"山西将与铁道部合作，近期内在山西展开大规模铁路新建和扩能改造工程，形成山西北、中、南三大铁路通道建设高潮。
    为缓解我国当前的煤电油运矛盾，加快建设山西新型能源和工业基地，铁道部和山西省２１日在太原就铁路建设与改造问题形成共识，决定在２００８年之前，建成石（家庄）太（原）客运专线、太（原）中（卫）铁路、太原枢纽工程、南北同蒲铁路扩能、大秦铁路煤炭集运配套等主要铁路项目，同时完成山西相关地方铁路的扩能改造，大幅度提高山西整体铁路运输能力和服务质量。
    山西是我国最重要的煤炭基地之一，全省含煤面积６万多平方公里，约占国土面积的一半左右，煤炭预测储量６４１３亿吨，目前已探明储量２７００多亿吨，保存储量２５００多亿吨。２００３年全省煤炭实际产量为５亿吨左右，其中出省煤炭近３亿吨。铁路运输是晋煤外运的主要方式，但目前山西的铁路请车满足率仅为３０％左右，铁路运能的不足，已成为这个省经济社会发展的严重制约。
    为增强晋煤外运能力，缓解全国范围内因铁路运能造成的"煤荒"，山西将全面建设南、北、中三线铁路通道。在南通道，全长２５３公里的侯（马）月（山）铁路，增加５０００万吨运能的改造扩能工程目前已动工；在北通道，国家规划建设的项目北同蒲朔州至原平复线、朔州至韩家岭２．４亿吨扩能改造工程、丰（台）沙（河北沙城）大（同）提速改造等工程也将启动；在中通道，国家规划建设的项目有石（家庄）至太（原）高速客运专线，太（原）中（卫）铁路等。客运专线的建成将腾出现有铁路运力，集中运输煤炭等紧缺物资。