煤炭运输形势好转运价指数略有下滑 下跌0.4％

    上周沿海煤炭运输紧张形势进一步得到缓解，沿海煤炭运输市场价格继续回落。9月17日上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1592.84点，下跌0.4％。
    夏季用煤高峰已经结束，电厂煤炭库存量开始回升，并不急于抢运煤炭。同时北方煤炭发运港的煤炭场存也有所增加，据统计，上周秦皇岛港内贸煤炭场存上升了18.8％，持续3周呈回升趋势。目前北方港口船舶到港密度比较均衡，船舶等货现象较少，装卸效率有所提高。沿海煤炭市场运价继续回落，秦皇岛至广州4万吨级左右船舶的市场运价已经降到了每吨90元左右。
    今年以来，国家加大了宏观调控力度，使钢铁、电解铝、水泥等高耗能行业过快增长的势头得到一定遏制，但铁矿石外贸进口量仍然保持了较高增长速度，港口铁矿石压港情况依然存在。目前，全国主要港口铁矿石库存量几乎是去年同期的两倍，铁矿石的疏运形势严峻。
    前期贸易商、粮库和农户抛售玉米，港口到船密集，广东地区各大港口仓库爆满。由于玉米价格较为疲软，加上新玉米即将上市，企业采购欲望不强，当前观望心理依然较为严重，粮食运价略有下跌，上周大连至广州的粮食运价指数报收于1657.52点，下降0.86％。
    上周沿海原油运输市场正常，港口、炼厂接卸情况良好，舟山港中转货源有所增加。成品油运输量有所增加，北方发运港和南方接卸港的情况均比较正常。