当前，由煤炭涨价引发的煤电市场价格大战烽烟四起。然而，记者最近到我国煤炭主产区内蒙古自治区鄂尔多斯市采访时发现，尽管我国北方煤炭集散地秦皇岛港口煤价爆涨，但这里的坑口煤价却基本没涨，港口与坑口煤价之差是在哪里产生的？ 坑口煤价铁路运费均未涨 鄂尔多斯市地处内蒙古自治区中部，境内拥有准格尔和神东两大煤田，其煤炭产量每年在１亿吨左右。不久前，记者到位于该市准格尔旗的西石湾煤矿采访，发现这里的块儿煤价格每吨６０多元，比去年上涨了几块钱。而块儿面儿混合煤（电煤）价格很低，每吨才３０多元。据矿工们讲，这一价格已有２０来年未变了。在他们看来，煤炭涨价只是块儿煤涨了点，电煤根本就没涨。 然而，煤炭确实涨价了，而且涨幅惊人！记者从北方联合电力责任有限公司了解到，目前，鄂尔多斯煤炭运到秦皇岛市每吨由去年的２９０元涨至４５０元左右，运到天津市每吨从２４０元涨至３７０元左右，运到上海、广东等地，煤价则突破了每吨６００元，涨幅超过８０％。 “这一涨价并未体现在煤炭生产上。”鄂尔多斯市煤炭局副局长王理斩钉截铁地说。据他介绍，鄂尔多斯煤炭过去坑口价平均４０元左右一吨，现在每吨平均涨了６元钱，其中运费涨了５元钱左右，资源税涨了０．４元，达到２．２元。可这一价格到了包头电厂就涨到每吨１１０元。 北方联合电力责任有限公司内蒙古电力燃料公司党委书记戈剑铮则认为，煤价上涨并不是电力生产的缘故，而是运费上涨所致。他告诉记者：“全公司现在每吨公里煤炭已补贴了０．０６元，仅运输成本一项，全公司今年１－５月就增加１．２亿元。照此运价，到年底还要增加１．８亿元。” 神华集团准格尔能源有限责任公司财务处处长谭炎忠亦有同感。他说：“准能公司现在每吨煤坑口销售价为７６．０９元，但通过大（同）秦（秦皇岛）线运到秦皇岛后，每吨却高达４５０元，吨公里运费为０．１５元，比去年上涨１３％。由于煤炭生产利润低，公司所属的煤炭企业有的亏损，有的则刚刚扭亏。” 对于这种说法，铁路部门并不完全赞同。据呼和浩特铁路局运力配置中心副主任刘建群介绍，呼铁局煤炭运费近几年基本没涨。以包头东站到北京东站运距为例，路局一直执行每吨公里０．０９９８元的运费。但是，由于现在燃油价格上涨，这一价格已是赔钱的运价了。 煤炭涨价另有原因 如此看来，煤炭产区的煤、电、运生产企业均不是煤炭涨价的受益者，同时也不是促使煤炭涨价的主要原因。记者在采访中了解到，煤炭涨价另有原因。
