水路煤炭运输完成情况
6月1-23日北方七港及长江四港煤炭发运完成2000.8万吨，同比增长9.3%；其中，外贸出口完成466.7万吨，同比减少21%；内贸完成1534.1万吨，同比增长23.7%。自年初累计发运煤炭14433.9万吨，同比增长16.1%；其中外贸出口完成4177.5万吨，同比减少2%；内贸完成10256.4万吨，同比增长25.6%，6月23日煤炭港存717.3万吨，同比减少33.4%。
水路煤炭运输采取的主要措施
1、加强煤炭运输协调，及时处理运输中出现的矛盾和问题。
6月17日，国家发改委、交通部、铁道部、中国煤炭运销协会、中能电力工业燃料公司、秦皇岛港务集团等部门和单位一起召开了秦皇岛港电煤协调会，针对存在的问题提出了处理意见。6月24日，国家发改委、交通部、铁道部、中国煤炭运销协会就中国石油化工集团所属部分企业煤炭资源和运输问题进行了协调。
2、加快煤炭泊位建设，扩大港口煤炭通过能力。
为了适应煤炭运输需求的增长，从根本上缓解发运港口煤炭通过能力不足的矛盾，各有关港口积极采取有效措施，加快煤炭装港能力的建设，通过新建、改建一批煤炭专用码头，扩大港口运输中转能力, 适应国民经济发展的需要。
目前已开工建设的项目有：(1)秦皇岛港煤一期东扩工程，设计年通过能力800万吨，预计今年9月底竣工；煤四期预留工程，设计年通过能力1000万吨，预计今年7月初竣工。(2)天津港南疆港区9、10号煤炭泊位扩能改造工程，设计年通过能力为2300万吨(其中，新增能力1300万吨)。(3)天津港与神华集团合作，投资建设天津南疆13、14号煤炭码头工程，该工程于今年底正式开工，设计年通过能力为4000万吨，预计2006年底竣工。(4)黄骅港煤二期工程，设计年通过能力3000万吨，预计今年10月份基本建成并试生产。目前各项工程进展顺利。另外，为了适应国民经济发展的需要，配合大秦铁路扩能，秦皇岛港正在着手煤五期工程建设的前期工作，该工程已完成可行性研究报告，正在审批阶段。煤五期共建设五个生产性泊位，其中二个15万吨级泊位，一个7万吨级泊位，一个5万吨级泊位，一个3.5万吨级泊位，新增吞吐能力5000万吨。随着新建、改建煤炭泊位的投入使用，港口发运能力将大大提高，基本能够适应需求增长的需要。
