一、煤炭运输生产情况：
５月份北方七港及长江四港煤炭发运完成２６４８.２万吨，同比增长１０.９％；其中，外贸出口完成７５１.9万吨，同比减少２.１％；内贸完成１８９６.３万吨，同比增长１７.１％。自年初累计发运煤炭１２３８１.４万吨，同比增长１６.４％。５月３１日煤炭港存６９２.２万吨，同比减少３７.５％。
５月份水路煤炭运输的主要特点：
１、煤炭市场需求旺盛，为水路煤炭运输提供了重要的货源保障。随着国民经济快速增长，电力、冶金等行业对煤炭需求继续保持旺盛态势。５月份全国原煤产量１２８７２.3万吨，同比增长１５.３％；发电量１６９２.９亿千瓦时，同比增长１６.６％，其中火电量１３７２.４亿千瓦时，同比增长１５.３％；全国直供电厂耗煤３２４０.４万吨，同比增长１８.１％。由于煤炭需求的快速增长，对主要煤炭发运港口和航运企业的生产起到了积极的推动作用，各港航企业努力挖掘生产潜力，最大限度的满足煤炭运输的需要。
２、外贸出口煤炭逐步下降。国家为了确保国内电煤供应，调整了外贸出口煤炭退税政策和取消减免港口建设费，目前控制煤炭出口政策已初见成效。５月份各港口外贸出口煤炭均有不同程度的下降，其中，秦皇岛港同比减少５.６％，天津港同比减少３.１％，京唐港同比减少３.４％。
３、电煤运输计划兑现率提高。为了保证电力企业用煤需要，各港口企业严格控制货主变更重点电煤合同，优先保证电煤运输。５月份，秦皇岛港电煤运输计划兑现率达１２７.４％，天津港达１０８.６％。由于电煤运输计划兑现率的不断提高，有力地支持了电力企业的煤炭供应。
二、铁矿石运输生产情况：
今年以来，在国民经济快速增长的带动下，冶金行业继续保持了良好的发展势头，外贸铁矿石进口量快速增长。５月份，江海主要港口企业接卸外贸进口铁矿石１６００.1万吨，同比增长33.8%。自年初累计接卸外贸进口铁矿石８７９３．３万吨，同比增长４８.６％。
由于铁路运力紧张，造成港口进口铁矿石疏运困难。加之进口铁矿石船舶集中到港，造成铁矿石卸不下来，船舶压港情况严重。目前，部分港口铁矿石堆场、港区内道路、空余厂房、甚至港外空地都堆满了铁矿石。５月２０日，，全国主要港口铁矿石港存已达到３４２９万吨，比去年同期增长１６３.８％。
