煤炭运价稳中有升粮食运价略有下滑

    随着节日喜庆气氛的渐渐淡去，沿海运输市场紧张局势趋于缓解。煤炭运价平稳，金属矿石运价继续攀升，粮食运价节后稍有回落，原油和成品油运价稳定。2月6日，上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报1427.66点，与上周基本持平。
    2004年我国经济继续保持快速增长态势，国内市场各主要耗煤行业，如电力、冶金、建材和化工等行业将继续保持对煤炭的旺盛需求。春节过后，社会用电需求相对减少，沿 海部分电厂的机组停机，电厂耗煤量相对下降，库存略有回升。秦皇岛港目前泊位紧张，船舶等待靠泊的时间较长，虽然场内进车数量很大，但仍然不能完全满足装船需要，船等货现象依旧，但运价相对稳定，居高不下。另外，天津港和京唐港的煤炭资源有所减少，本周从天津、京唐至上海的煤炭航线运价指数报收于 1890.94点，较上周微升0.77％。
    由于港口船舶压港严重，市场上的煤炭运力仍旧紧张，影响到了沿海矿石运输市场。国内钢铁行业的快速发展，推动矿石需求强劲。今年由中海承运的八所至上海的矿石运费有明显上扬，本周八所至上海矿石运价指数报收于101 2.69点，较年前上涨2.36％。同时北仑至上海、南通的矿石运价也有不同程度的上浮。
    今年年初以来，韩国、日本、越南、巴基斯坦和我国广西等局部地区均出现禽流感。禽流感流行之后，造成家禽大量病死，饲料业受到较大冲击，也给粮食运输市场带来不小的影响。其中大连至广州的粮食( 主要是玉米)市场运价已降至100元以下，较年前下滑约10?|20元／吨。
    目前，胜利油产量下降，已经全部停止下海，大庆油也将在今年3 月份停止下海。本周海洋油运输正常，受大风影响，南京港部分船舶压港，而其余各港接卸正常。成品油运输市场，北方各港以及华东地区的下海货源较为充足，南方市场对柴油的需求量较大，销售渠道通畅，船舶接卸良好。