山西治理公路超载推动煤炭产业

    停产整顿煤矿，治理公路超载。这两个举措，有力推动了山西煤价上涨。
    山西煤炭生产企业“身份”多种多样。从国家统配煤矿到乡镇、个体煤窑，管理、技术、生产设备、安全设施各不相同（有时甚至是天壤之别），一度却都在开足马力，挖煤不止。其后果，一是不具备安全生产条件的煤矿频频发生事故，连续夺去无辜矿工的生命；二是煤炭产出过剩，煤价走低导致一些正规煤矿严重亏损。省政府下决心对全省煤矿进行停产整顿，一大批缺乏安全保障的矿井“死期”终至。这不仅遏止了瓦斯爆炸等事故的发生，还让那些具有生产资质和安全条件的煤矿卖煤卖出了好价钱，从而促进了山西煤炭产业的良性发展。
    长久以来，运煤车超载行驶是山西公路上一道独特的“景观”。成倍增加的负荷给行车安全造成巨大隐患，也严重毁损着国家投巨资修建的道路。“治载”喊了多少年，总是雷声大、雨点小，效果并不好。看来执法部门这一次动了真格，超载这个老问题在很大程度上得以解决，不仅行车安全隐患和公路毁损之害得到控制，过低的煤价也抬了上去，可谓一举多得。
     经济运行要靠“两只手”来操作。一只是市场这只看不见的手，一只是政府这只看得见的手。应该由政府管的事，政府不去管或管得不到位，势必损害经济的健康发展。该出手时就出手，当作为时必作为。停产整顿煤矿，治理公路超载，政府通过两次“出手”，向前有力地推了山西煤炭经济一把。