各位领导、各位代表，同志们：
各位领导、同志们：
2005年全国重点煤炭产运需衔接会在各有关方面的共同努力下，今天在秦皇岛市召开了，我谨代表交通部对大会的顺利召开表示热烈祝贺!并借此机会，向多年来关心和支持交通工作的国家发展改革委、铁道部、各有关省市人民政府、煤炭、电力、冶金等各行业和企业代表，表示衷心的感谢!
刚才，国家发展改革委欧新黔主任作了重要讲话，全面分析和总结了今年煤炭产、运、需形势，明确了这次衔接会的原则和意见，对做好明年的煤炭供应工作做出了部署，这对我们搞好明年的煤炭产、运、需工作具有十分重要的指导意义。我们交通系统的同志们一定要深入领会欧主任的讲话精神，认真贯彻落实，开好这次会议。
自去下半年以来，随着国民经济的快速发展，能源消耗大幅增加，电力供应十分紧张，煤电油运已成为当前国民经济运行中突出的薄弱环节。党中央、国务院领导十分重视煤电油运工作，多次做出重要批示，并相继采取了一系列宏观调控的政策和措施。今年以来，针对煤炭供求紧张的形势，按照国务院的统一部署，我部坚决贯彻中央领导同志的重要指示精神，把确保电煤和重点物资的运输，确保电力迎峰度夏，确保社会生产和人民生活不受影响作为重要的工作目标，采取了一系列措施确保煤炭运输稳定。首先增加运力投放。国有大型骨干航运企业共投入煤炭船舶运力640余万吨。其中，中海集团先后从国际航运市场抽调近100万吨运力、中远集团抽调75万吨运力参与国内煤炭运输，并坚决履行电煤运输合同，稳定沿海煤炭运输价格，确保电煤运输，在一定程度上缓解了船舶运力紧张的局面。其次，为了确保电力迎峰度夏，缓解华东、华南地区电煤供应紧张的局面，我部组织开辟了山西、河北、内蒙古至天津、京唐港公水联运抢运电煤绿色通道，有利地配合和支持了铁路部门的煤炭抢运工作。7月初我部出台《全国水路煤炭运输保障应急预案》，应对水运煤炭突发事件及特殊情况，最大限度地保障水路煤炭运输畅通。在大家的共同努力下，预计全国江海主要港口完成煤炭发运量3．4亿吨，同比增加5000万吨，增长17。1％；其中，内贸煤炭完成2．53亿吨，增长28．6％；外贸出口煤炭完成8700万吨，下降9．1％，进口煤炭完成1700万吨，增长57．9％。
从国民经济发展和电力工业发展的趋势看，未来若干年内我国煤炭需求将依然保持旺盛态势。为了满足日益增长的煤炭水路运输需求，我部正在积极采取措施，加快基础设施建设，努力提高水路煤炭运输保障能力。一是加快沿海港口煤炭码头的建设。“十一五”期间，我部将重点建设秦皇岛港煤五期工程、天津港 13、14号煤炭码头工程、广州港洪圣沙煤炭卸船码头工程，并规划建设曹妃甸煤炭中转港。加快长江口、珠江口以及沿海主枢纽港深水航道整治工程，以满足船舶大型化发展的需要。二是进一步研究推动煤炭公水联运，公铁联运，建立公水、公铁联运长效机制，做好公路集运，为铁路大列运输创造条件。三是在加强政府宏观调控下，进一步发挥市场机制的作用，坚持企业的市场主体地位，倡导建立承托双方长期稳定的合作关系，维护运输合同的严肃性，促进水运市场的进一步成熟和平稳运行。
12月26日，黄菊副总理在全国交通工作会议上着重强调明年突出抓好的重点工作之一就是要更加重视运输能力建设，缓解运能不足的突出矛盾。要优化运力配置，挖掘运输潜力，强化运力储备和调度，加强铁路、公路、水运、空运联合运输的组织协调，加强路、港、车、船各方衔接配合，提高集疏运效率，保证重点物资运输。
同志们，我们要认真贯彻落实黄菊副总理12月26日在全国交通工作会议指示精神和国家宏观调控措施，按照全国重点煤炭产运需衔接会的要求，认真做好重点煤矿、重点用户和重点运输企业之间的产、运、需衔接平衡，促进衔接会的／顷利进行。要切实安排好港口生产组织和船舶运力调配，确保重点煤炭的安全运输，尤其要重视明年大秦线增量后港口的接运和中转问题，进一步加强与铁路、收发货单位的联系和协调，采取措施，努力挖潜，应对港口能力不足和煤炭到港的不均衡困难。为国民经济持续、快速、健康发展，为人民群众的安居乐业不断做出新的贡献。
