武铁分局40天抢运电煤百余万吨

    去年12月至今年1月9日的40天中，武铁分局共抢运电煤116万吨，同比增加36万余吨，初步缓解了电厂用煤紧张局面。

    武铁分局建立同电厂的每日联系制度，摸清各电厂的库存量、需求量和消耗量，合理制定电煤运输计划。

    运煤需要大量车皮。武铁分局规定，大煤矿每日供车必须达到800辆，小煤矿达到400辆，使煤车占到货车装车数的40％以上。为提高车辆周转率，他们成立联合卸车监督小组，分头深入电厂，指导、监督卸车，防止了车辆积压。该分局规定车辆卸空后不准就近装载其他货物，必须立即集结发往各煤矿。

    为缩短车辆途中运行时间，该分局规定优先放行煤车，并将抓卸车、抓运行的情况与调度人员的奖金挂钩，实现了科学合理调度。该分局还尽力开行直达煤车，去年12月至今已向管内的阳逻、青山、西塞山等电厂开行直达煤车176列。

    煤炭的运价处于中下等水平，比高运价货物要低一半左右，加上车皮卸空后必须立即集结调往产煤地，车辆实际利用率“受损”，武铁分局为此承担了不小的经济损失。