重庆铁路分局采取非常措施承运川渝电煤

    据悉，由于江河枯水，加之冬季用电相对紧张，从12月1日起，重庆电网已无备用容量，系统进入“红色”警戒状态，电网电力负荷达到352万千瓦，供电缺口达到“红色”警戒A级水平（供电缺口20万千瓦以下），电力公司已对部分地区拉闸限电，总限电21万千瓦。川渝各火力发电厂也因负荷不足而纷纷减码。 

    为了不让发电厂“等米下锅”，重庆分局在运力极为紧张的情况下，采取六条非常措施，以确保电煤日均运量达到50000吨以上。 

    该分局对管内七大电厂每天投入590辆敞车，固定辆数、固定装车地、固定车次、固定时间开行电煤专列10 列、小运转7列；分局指定专人负责，对电煤运输实行优先报车、优先报计划、优先承运、优先配空、优先装车；分局优先编挂运煤车辆，优先安排调车动力，及时组织煤矿、电厂专用线车辆取送、对位，大力压缩非运行时间，强化电煤专列、小运转运行指挥，加快车辆移动，压缩运行时间，加速电煤送达速度；分局重新核定电厂、煤矿专用线停时，加大专用线装、卸车考核力度，对超过规定停时车辆坚持收取货车延时费，督促煤矿、电厂加强装、卸车组织，确保运煤车辆正常循环；分局还就电厂日请求车数、存煤量、耗煤量、计划装车兑现率、运煤量等指标建立台帐，每天跟踪分析当日电煤运输计划落实情况，并落实奖惩；每天18时前由分局调度所与管内各大电厂定时、定人联系，协调电煤运输有关事宜，了解电厂装车调整计划、近期发电量、设备检修等生产情况，适时做好运输调整。 

    重庆分局运输分处有关负责人介绍，12月1至10日，这个分局已抢运电煤10213车612780吨，保证了川渝枯水期的生产、生活用电，得到了各大电厂的高度评价。