打通连接东西部枢纽 山西省加速铁路建设

  铁道部和山西省举行商谈会，共商打通连接东西部地区枢纽，促进山西经济发展，加快山西铁路建设大计。双方从当前和长远两方面商定，合作解决铁路运输的“瓶颈”制约，增加山西的白货运力，加速建设山西铁路网建设，贯通山西北、中、南三个铁路大通道，进而疏通连接我国东西部的枢纽。铁道部部长刘志军和山西省省长张宝顺签订了加速铁路建设的意向书。 

 

    铁道部部长刘志军和山西省省长张宝顺签订加快山西铁路建设意向书

    双方达成共识，决定在2008年之前，建成石（家庄）太（原）客运专线、太（原）中（卫）铁路 太原枢纽工程、南北同蒲铁路扩能、大秦铁路煤炭集运配套等主要铁路项目，同时完成山西相关地方铁路的扩能改造，大幅度提高山西整体铁路运输能力和服务质量。 

    山西是我国重要的煤炭基地之一，全省含煤面积6万多平方公里，约占国土面积的一半左右，煤炭预测储量6413亿吨，目前已控明储量2700多亿吨，保存储量2500多亿吨。2003年全省煤炭实际产量为5亿吨左右，其中出省煤炭近3亿吨，山西煤远销全国20多个省区。铁路运输是晋煤外运的主要方式，但目前山西的铁路请车满足率仅为30％左右，铁路运能的不足，已成为这个山西省经济社会发展的严重制约。 

    铁道部部长刘志军说，从我国工业布局的地理走向看，工业主要集中于沿海地区，而能源集中于西部，需要贯通东西部的铁路运输，满足东部地区的能源需求；山西的煤炭资源得天独厚，目前汽车运输煤炭、矿石的做法是以高级能源换取低级能源，仅仅是一种权宜之计。加速山西铁路建设，就是一种具有前瞻性的、解决根本问题的举措。