大同拟再建九条运煤通道连接线

   针对今后一个时期全国电煤运输的紧张局面，为了有效提高大同市的公路运煤速度和能力，从源头上增加电煤运输量，大同市计划用１０个月时间再建设９条从煤矿到干线公路的连接线，将全市１１５座年产１５万吨以上的煤矿和干线公路（京大、大塘）紧密地连接起来，使电煤运输通道从源头上畅通，力争从２００５年６月全国迎峰度夏的用电高峰起，再增加公路运煤量３００万吨以上。

    大同是全国重要的煤炭基地，所产煤炭一直是我国东部和东南沿海省市电厂的主要煤源。去年以来，全国各大电厂用煤需求急剧增长，而大同市却由于公路通道建设滞后，特别是从煤矿到干线公路之间道路不畅，缺少公路连接线，使不少煤矿有煤运不出去，积压煤炭每年都在３００万吨以上，成为制约电煤运输环节中的一个重要因素。为此，在中央、省、市的支持下，再新建３５３公里公路连接线。整个工程计划投资１０.７５亿元，其中申请交通部补助６.７１亿元，其余４.０４亿元则通过自备部分建筑材料、煤矿自筹、社会融资以及减免税费、政府补贴等渠道解决。

    据悉，９条运煤通道连接线的具体项目为：塔山至里八庄（大运公路）、鸦儿崖至高山（１０９国道）、白庙（１０９国道）至西村（云丰公路）、１０９国道至新荣、赵火石至吴家窑（应凉公路）、郭家坪至怀仁（大运公路）、左云（１０９国道）至鸦儿崖、神泉堡至南村（煤炭专用线）以及孙启庄至吴官屯公路。