改善煤炭紧缺现状 长春市留出7000万买煤钱

    近日，省政府和长春市政府相关部门频繁召开协调会议，研究并制定了一系列积极措施以缓解当前面临的“燃煤之急”。据悉，长春市政府将在今冬准备出7000万元的应急煤款，全力以赴保证市民采暖用煤的购进。这是记者昨日从有关部门获悉的。

    开设“绿色通道”鼓励公路汽运煤炭 

    省政府决定，鼓励各用煤单位开发煤炭混烧试验；严格限制省内煤炭外流，确需运往省外，必须经过省经委同意；严厉打击个体不法倒煤商贩，维护煤炭市场的正常经营秩序；开设“燃料绿色通道”，鼓励通过公路汽运将煤炭运入吉林省；要求省内各煤炭生产企业预留50万吨应急煤，随时等候省政府调运；省内各大电厂和供热企业不得擅自停机和停止供热。 

    长春市政府将在今冬准备出7000万元的应急煤款，全力以赴保证市民采暖用煤的购进。 

    省内矿务局原煤库存量难达50万吨 

    吉林省预留50万吨应急煤的计划能否落实到位？记者采访了省内几家大煤矿和矿务局，得到的答案令人担忧。由于煤炭紧缺，省内矿务局的煤炭库存量已跌至近几年最低点，全部原煤库存量难以达到50万吨。通化矿务局一位相关负责人告诉记者，目前通化矿务局原煤库存量仅为4万吨，比年初的11万吨下降了7万吨。这位责任人表示，他知道省政府出台的这项政策，但从目前的情况来看，想要预留50万吨应急煤是有困难的。但通化矿务局已就“燃料绿色通道”问题和相关部门进行了协商，争取早日通过这条通道向长春市运煤。 

    辽源矿务局的工作人员告诉记者，由于辽源矿务局所跨的地域较广，不好统计目前的库存量，目前辽源矿务局还不知道省政府出台的这项政策。 

    蛟河市煤矿工作人员说，目前蛟河市没有大的煤矿，个人承包的小煤矿约有20多个，由于比较分散，总库存量也不易统计。 

    “绿色通道”运力有限

    虽然吉林省政府为解决用煤难题，已开通“燃料绿色通道”，但该通道开通使用后，能解决多大问题？据电力部门的有关人员介绍，公路运煤，虽然能够起到一定作用，但公路的运量较小，还不能从根本上解决原料煤紧缺的问题。 

    部分电煤到位生产可维持

    11日，记者了解到，一些小的热电厂库存原料煤仅能维持4天~5天的生产。昨日，记者又从相关部门获得最新消息：已有一批原料煤运到了这些热电厂，热电厂暂时没有停产危机，但原料煤仍十分紧张。

    热费收取基本结束购煤资金有了保障 

    昨日，记者走访了长春市三家大型供热企业后了解到，目前，供热费收取工作已基本结束，购进储备煤的后续资金有了保障。他们已开始对设备进行最后的调试，随时准备向长春市民供热。 

    为了早一点购进储备煤，长春热力集团曾在集团内部集资上千万元。而为了保障后续资金的尽快入账，他们还在7月25日至8月25日，开展了用户缴纳热费享受2%优惠的活动；长春市供热公司则开展了方便热用户，到用户家门口办公的收费活动；长房集团供热总公司则广发传单向热用户宣传热费收取事宜和供热服务承诺。 

    这些供热企业的领导也不畏辛苦，亲自到购煤一线去跑煤、要煤、购煤。某供热企业的负责人告诉记者，相信长春市的供热企业在政府的关怀和扶持下，一定会走出难关，保证长春市今冬供热不受影响。

    彭连港：吉林省完全可以解决煤炭紧缺问题 

    巷报/报道昨日，记者就吉林省能否最终解决煤炭紧缺问题采访了东北师范大学企业发展研究所所长彭连港教授。彭教授说，如果措施得当，吉林省完全可以解决煤炭紧缺问题。 

    市场预期不够 导致紧张处境 

    彭教授指出，煤炭紧缺不是吉林省自己的问题，而是大的国际环境决定的。近一段时间，由于石油价格不断上涨，许多原本使用石油的公司和部门纷纷改变策略，开始使用煤炭。这使得全球范围内的煤炭用户大量增加，煤炭需求量猛增，中国也不例外。所以，早在今年四五月份的时候，南方的一些企业就开始到北部产煤区抢煤，煤炭价格也随之飞涨。而吉林省还没有及时意识到形势的严峻性，导致目前的紧张处境。 

    多渠道高付出 争取燃煤尽快到位 

    彭教授认为，如果吉林省能够采取得当措施，是可以解决燃煤紧张问题的。第一，和老的供煤客户进一步协商，让他们坚信长期交易和长期信用的重要性。在条件相差不多的情况下，首先满足吉林省老用户的用煤需要；第二，提高购买价格；第三，向管理要效益，各用煤企业加强自身管理，可以在一定程度上缓解煤炭紧缺的压力；第四，搞好宣传工作，让全体市民增强节约意识，提高自觉性，不私自改造供热设施，影响供热质量；第五，政府相关部门要制定一些政策对用煤企业进行扶持，促进相关各部门协调合作，保障煤炭运输畅通。彭教授说，他相信通过社会各界的不断努力，吉林省目前面临的困境一定会解除。