从7月18日至8月7日,北京铁路局20天发运电煤2220.5万吨,同比增加597.4万吨,增长36.8%,比第一次突运煤炭增加27万吨。突运电煤20天以来,华北电网煤炭日均装车2068车,比去年同期日均增加751车,电煤运量257.7万吨。截止到8月7日京津唐电网库存煤达133.1万吨,比7月18日增加了21.1万吨,超过了合理库存。北京地区的五个电厂煤炭库存达30万吨,比7月18日提高了39%,达到了正常库存。
此前,北京铁路局自6月17日到7月6日的20天内,为京津唐电网突击抢运煤炭238.3万吨,比去年同期增长52.3万吨,确保了北京及周边地区电厂的煤炭库存处于警戒线水平以上,摆脱了半年来电煤长期处于低位运行的局面。
电煤库存较低此前一直受到关注,市发改委每天对电煤进行监测分析并采取了多项措施。为缓解北京地区电煤供应紧张局面,确保首都迎峰度夏,北京铁路局坚决执行保证重点物资运输措施,与市发改委建立煤、电、运合署办公协调机制,快装快卸,圆满完成了两个为期20天的电煤抢运工作。
三季度全国电力需求缺口将超过3000万千瓦,电煤需求将进一步加大。预计北京铁路局自8月8日至31日,日均装煤将完成15700车,并对电煤的请车给予重点倾斜。
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