中越焦煤海运料年达百万吨

继中国向澳洲BHP BILLITON公司签定九十亿美元的巨额采购合约，在长达二十五年合同期每年进口一千二百万吨澳洲矿砂后，中国最近又与邻国越南商讨以联合发展和合同采购的混合做法方式，进口越南铁矿砂并输出焦煤给越南的钢铁厂使用。此举促进双方经济发展和海上运输业，加快了越南造船工业的改造。

    中国云南省与越南北部老街省政府合作，计划在老街省贵砂（PUY XA）共同开采铁矿砂及冶炼钢坯的预可行性研究项目。越南已透过越南钢铁总公司由工业部报请政府审批。按拟定的合作方案，双方将合作开采贵砂铁矿石，年开采量在一百五十至二百万吨，并在老街省共同投资设立冶炼厂生产钢坯，所得到的钢坯将供应越南太原钢铁厂用，其余部分将向中国出口，以换取云南提供焦煤或炼焦煤供太原钢铁厂使用，这些焦煤将通过海上贸易和两国航运来完成，预计每年运量最高在一百万吨。

    越南工业部近期已向政府总理潘文凯提交报告，而越南《经济时报》亦报道了此消息。若越南政府批准话，对双方经济及工业发展都带来好处。这是中国近期高速发展经济过程需求大量原料的一项最新构思与做法。

    据来自伦敦市场消息，越南正考虑投资五千万美元，在北方老街省贵砂矿场开采铁矿石。越南钢铁总公司（VSC）正草拟可行性研究报告。贵砂铁矿场储藏量在一亿二千万吨。

    据国际能源市扬消息，中国作为煤炭最大出口国，由于内需大增，在四月底储量跌至二十年新低点。若中越两国在矿石供应和焦煤出口有更紧密的合作，越南可以较低价由中国输入三十五万吨焦煤和五十万吨炼焦煤。而中国得到近距离矿石供应，达到互惠互利的目的。

    全球煤需求今年上升百分之四，但实际供应只上升百分之二，在需求大于供应不平衡之下，中国出口焦煤价格持续上升，焦煤价比年前上升百分之十八点二，中国出口去日本煤价商议最新价是每吨五十一点九三美元，同比上升百分之七十点六，卖给韩国的焦煤亦上涨百分之八十。

    世界煤炭单在今年六月份已上升百分之二十，且升幅未止。据国际通讯社专门负责能源与煤炭的编辑认为，煤价已由二○○二年十月每吨二十八美元，上升至今年六月初的每吨五十美元，这种升幅简直是疯狂，而且无人知道还会上升至什么水平。目前卖煤至少每吨要六十美元。「焦煤市场现货价仍然保持在每吨一百三十美元的高水平，而长期供货合同每吨售价徘徊在八十美元。」澳洲澳斯图煤公司一位发言人表示。

    为免受未来高价煤及煤产量供应不稳定的影响，国际上不少公司如中国的大唐国际、印度钢铁局、香港中电、韩国电力公司都表示有计划购买更多海外煤。而中国与泰国均表示会增加国内与海外在矿石方面的投资。受国际市场焦煤价格上升影响，澳洲、美国煤炭公司售煤价格亦两倍或三倍幅度上升。

    摩根士丹利分析员阿特韦尔表示，由于煤公司明年将会继续有新的贸易合约，且价格会更高，煤矿股甚有潜力。而亚洲具影响力的燃料煤业内人士表示，亚洲电力需求增长是以烧煤为主，随着电力的增长，煤需求年均增长在百分之三点四，运煤船东租赁煤船时会将运费提高，但亦有市场人士认为，现况不会持续。

    ICF顾问公司环境及燃料部负责人布兰尼表示，由于市场有充裕时间回应高企的煤价，供求上会令煤和天燃气价格回落。但未来数月经纪预计往返中国的运煤航线货船依然会收取高价运费和实质性的行动。