广铁为电煤运输开辟“绿色通道”

    进入暑期，连续的酷暑高温致使广东用电量大幅增加，耗煤量也急剧攀升，各大电厂的电煤库存纷纷告急，电煤供应对铁路运输的依赖程度也因此持续加深。为确保电煤生产、运输和消费的有序衔接，广铁集团突击大运煤，把确保电煤运输当作一项关系国计民生的重中之重的政治任务，全力以赴，自7月以来，平均每天电煤装车达到了6810辆，运送电煤近370多万吨。

 

尽管面临暑运客流高峰的压力，广铁集团仍尽力减少客运列车对货物列车的影响，最大发挥运输能力，对电煤等重点物资全力组织优先装运：开辟电煤运输的“绿色通道”，优先安排运力，优先保证运输，做到随有随装、随装随运、随到随卸，并在列车车皮日趋紧张的情况下，每天仍确保韶关电厂的电煤装车100辆，广州电厂60辆，云浮电厂40辆。而由于考虑到韶关电厂的电煤相对比较紧张，广铁集团还专门安排车皮屯在粤北的南岭、曲仁以及湖南湘南等地的矿山，力争多装。

广铁集团还密切掌握各大电厂的耗煤、存煤、装运、接卸等情况，将重点电厂电煤的运输方案列入到月度运输计划，并严肃计划纪律，要求电煤装车一列也不能少，在广州口下行方向原则上每天排空敞车120辆以上，其中第一班确保一整列货运列车待命运煤；湖南口下行方向则排空敞车120辆，其中第一班必须保证50辆以上，以确保电厂的正常运转和广东用电。