电煤优先配车 优先挂运 哈铁局高效运输解燃煤之急

    哈尔滨铁路局为确保煤炭运输，满足电网主要电厂增加库存的需要，在当前运力紧张运用车辆不足的困难条件下，通过自身挖潜提高运输效率，对电煤优先配车、优先装车、优先挂运，全力保证电煤运输一路绿灯。今年１至６月份完成煤炭运输３５７９万吨，比去年同期多运１００多万吨。

    随着我国经济发展，从去年起煤炭需求量大大超过预期，发电用煤紧缺，导致部分地区频频拉闸限电。全国煤电油供求矛盾加剧，铁路运输面临严峻挑战。哈尔滨铁路局煤炭运输指标也逐年递增，今年煤炭运输量占全年货运总量的４６％。管内东四矿（黑龙江省的双鸭山、鹤岗、七台河、鸡西煤矿）和西四矿（内蒙古自治区的扎赉诺尔、海满、大雁、宝日希勒）等矿区，煤炭产量和外运量都有较大幅度的增长，粮食、石油等重点物质对铁路运输需求加大，但哈尔滨铁路局现有运输设施和运输能力却变化不大。面对严峻的运输现状，哈尔滨铁路局党政领导形成共识，克服一切困难，采取积极措施：一方面落实国家和铁道部的运力倾斜政策，加大重点物质运输力度；一方面克服困难，加大内部挖潜力度，想方设法提高铁路干线的运输能力和各种运输设施的利用效率。

    铁路局及时和省、地、市沟通，以重点企业运输计划落实到位，挤干水分，防止个别非重点物资占用重点企业运用车，以各大电厂用煤，采取定时、定向、加长开行电煤重载专列，强化运输组织，减少中间环节，通过压缩站停和一次作业时间，加速车辆周转来提高运输效率。采取这种方案是由铁路局每日下达的电煤装车计划，能通过分局和车站直接分配到各装车矿区，从而使装车、发送、卸车实现一条龙式有序可控管理。这种管理使原来的车辆停留时间从２３．６小时压缩到１４．２小时，减少站停时间９．４小时，据介绍，东北电网各电厂全部纳入这种运输管理之后，运输效率提高了１５％以上。

    与以往相比，铁路局在挖潜提效中，开行电煤专列、抢修不良车，提高了车辆利用率，使各大国有煤矿受益。电煤运输实现一路绿灯。到６月底，全局煤炭日均装车达到３３３６车，实现了在困难条件下超额完成电煤运输任务，使电力企业在铁路挖潜提效中受惠。