煤炭价格上涨可能波及全国

    一、全国煤炭产运销情况。从国家煤矿安全监察局召开的调度会上获悉，今年１月１日至３月２１日，全国原煤产量完成３１０７９万吨，同比增长１８．２％。统计显示，截至今年３月２５日，全国铁路已装运煤炭２１９０３万吨，比去年同期增长１３．６％。与２００３年全年铁路运量平均增长７．６１％相比，今年以来增量可谓非常明显。

    二、煤炭价格出现大范围上涨迹象。３月末，煤炭价格上涨的消息不断从各地传来，山东枣庄矿务局、兖矿集团等煤炭生产企业先后上调煤价。山西省内煤炭价格自发上浮，神华集团、平朔煤炭公司也准备上调煤价，还有煤炭企业也跃跃欲试，已经开始或正在准备上调煤炭价格的幅度大多在１０－３０元／吨之间。煤炭（主要指动力煤）市场自３月下旬开始酝酿的新一轮价格上涨行情，将依旧从煤炭产地逐渐向外扩展，此次价格上涨将有别于２月中下旬，由于利益调整导致的局部地区或个别环节煤炭价格波动，影响范围有可能波及全国。

    初步分析，当前仍然偏紧的煤炭资源、淡季不淡的电煤供求、过低的电煤库存、水电增长缓慢、局部地区电煤供求矛盾恶化等电煤供求现状，是本次煤炭价格上调的主要动力。此外，持续上涨的焦炭、炼焦煤、洗精煤价格；价格接连上涨的无烟煤市场；炼焦煤、洗精煤等冶金用煤与动力煤价格差距越来越大的比价效应；不断上扬的国际动力煤市场价格，也给国内动力煤价格再次上涨创造了较好氛围。

    我们担心，如果山东和晋陕蒙地区的煤炭企业参与这轮煤炭价格调整，将引发全国范围内煤炭价格上扬，进一步拉大市场煤交易价格与计划合同供应电煤价格的差距，增加由于价格问题导致的电煤供求矛盾。

    三、本月电煤供求有三个方面问题值得关注。其一，火电生产超速增长，电煤消耗增量明显。到２月底，全国火电发电量累计完成２７５４．２４亿千瓦时，比去年同期增加４３１．６７亿千瓦时，需新增原煤消费约２２６６万吨；其二，发改委“内部明电”效果欠佳。国电公司系统电煤库存依然较低。据中能电力工业燃料公司统计，在国家发改委发布“内部明电”一个多月以后的３月３０日，国电公司直供系统的煤炭库存为７２４．８７万吨，平均仍只有６．６９天的耗用水平，库存水平仍然处于安全警戒线以下。其三，信息表明，３月份国电公司系统电煤库存一度降至十年来的最低点。

    四、运输问题对煤炭供求关系的影响仍然明显。首先是铁路煤炭运输运力依然紧张。３月下旬全路日请车已突破２８万辆，而铁路部门每天最大装车能力不足１０万辆，满足率不到４０％。其次是海上煤炭运力吃紧、价格高位运行，对煤炭流通和价格的双重影响进一步加剧。

    五、煤炭出口数量减少，来年出口谈判顺利。截至２月底，全国累计煤炭出口１４００．４１万吨，同比下降５．１９％。继１月份下降１．０２％之后，煤炭出口连续第二个月呈下降趋势。由于这一状况出现在２００３／２００４国际贸易年度末期的合同履约高峰阶段，预计新的贸易年度开始之后，全国煤炭出口数量有可能进一步萎缩。

    ２００４年国内煤炭市场供求状况变化，及其可能引发的煤炭出口政策调整，特别是出口配额制度如何运用，已经引起涉煤外资机构的广泛关注。

    ２００４／２００５年我国煤炭出口的谈判工作已经接近尾声，对韩、对日“长协”的数量、质量、价格已经基本确定，中煤能源集团公司的高层将于４月中旬首先赴日签署协议，然后转赴韩国签署协议。２００４／２００５年我国对日、对韩出口煤炭的质量将比上个贸易年度有所下降，其中大同煤的主要指标将与内贸煤炭通行指标相接近；煤炭出口的价格将大幅度上涨，预计，对韩、对日“长协”具代表性大同动力煤种的ＦＯＢ价格将分别达到每吨４５美元和４８．３美元左右；此外，与２００３／２００４贸易年度相比，我国煤炭“长协”出口的数量将有所减少。