今年东部沿海地区煤炭供应紧张情况可能会更突出

    通过调查山西省煤炭外运情况，运输研究所认为，山西省煤炭生产能力是有保障的，但主要运输通过能力已饱和。如丰沙大线能力利用率已达１１５％，京原线１０５％，石太线１１４％，大秦线已达１２０％。侯川、朔黄线尚有富余能力。再有西煤东运、北煤南下的主要铁路干线京沪、京广、陇海线运输能力长期紧张，无法增加南下煤炭运量，煤炭运不出“三西”，运不到南方消费地的问题已经显现。

    据了解，每年煤炭突运任务，不仅激化了运能与运量的矛盾，打破了正常铁路运输秩序，而且对其它行业的发展带来一定影响。２００３年１１月份以来，由于“电荒”导致煤炭运输紧张，中央有关部委及省有关部门下达了“进一步作好煤炭供应工作的紧急通知”，铁路部门在承担正常煤炭运输情况下，还要突机抢运电煤，压力很大。

    据介绍，从能源供应链角度讲，煤炭工业的生产和布局，以及电力行业的发展需协调进行，在加大电厂建设的同时要考虑煤炭供应及运能衔接问题，统一规划，以形成有机的能源链。