交通部规定：发现超载车必须就地分流

交通部日前发出的关于认真做好２００４年春节运输工作的通知中强调，要严厉打击客车和客船超载等违法行为。凡发现超载运行的客车和客船，要对有关 当事人进行处罚，并采取措施分流旅客。分流费用由有关当事人承担。

交通部还规定，客运站要严格按照车船的载客定额售票和检票。对因客运站超售和超检客票造成车船超载的，除处罚和承担分流费用外，还要追究客运站站长的责任。

背景：超载、超限危害知多少

新华网上海１月１３日电（记者  杨金志）《中华人民共和国公路法》明确规定，汽车超载是违法行为。汽车超载分货车超载和客车超载两种。超载、超限行驶危害多多，根据有关部门和专家的“盘点”，主要表现在以下几个方面：

首先，严重影响交通秩序。车辆超载、超限后，其机械性能大大减弱，车速慢，极容易抛锚，引发道路交通拥堵。２００３年，上海共发生超载、超限货车抛锚３２０００起。在上海的杨浦大桥、徐浦大桥、莘庄立交桥等地，由于超载货车较多，有时车速慢如步行，后面车辆不得不违章变道。此外，超载、超限货车尾气排放量大都严重超标，车辆噪音过大。

其次，易引发交通事故。截至２００３年７月底，上海共发生涉及货车超载的交通事故１３３起，造成９人死亡，６０人受伤。当年４月１２日１５时许，一辆１５吨平板货运半挂车装载了２５吨重的水泥打桩柱，超载量达到６７％，沿杨浦大桥行驶到浦西下匝道时，由于车辆制动失效，致使车辆连续撞击前方和两侧车辆，造成２７辆机动车不同程度的碰撞和损坏，大桥交通一度瘫痪。

第三，严重损坏道路设施。上海外环线西段是超载、超限行驶的“重灾区”，通车３年以来，道路已经进行３次大修，累计翻修经费超过８０００万元。由于外环线是连接上海虹桥机场和浦东机场的重要通道，施工对交通造成严重影响。据同济大学的一项调查显示，严重超载、超限车辆在公路上行驶，将造成沥青路面寿命缩短４０％，水泥路面寿命缩短５０％。