中国“燃煤之急”咋解？

仅我们公司今年买煤就多支出了４－５亿元人民币，跑断了腿，磨破了嘴，现在的煤炭库存也只能勉强维持几天。一家国有大型钢铁公司负责原材料采购的人士如是说。

今年以来，中国多达三分之二的省份都出现了电力紧缺的局面，纷纷拉闸限电。据业界人士分析，电力紧缺的原因既有电力系统自身建设落后的因素，也有煤炭供应短缺的因素。不仅电力系统如此，冶金、水泥等众多用煤大户都出现原煤紧张的困境。

仅今年１１月，山西省最大的民营钢铁企业海鑫集团计划从澳大利亚进口原煤。与此同时，有中国第一不锈钢生产基地之称的太原钢铁集团也正在筹措从海外进口煤炭的事宜。这些坐落在煤海之中的企业向来不会担心煤炭来源问题，这一令中国东南沿海地区羡慕的资源优势如今竟然荡然无存，还要舍近求远从外地，甚至是国外购买煤炭，难道中国的煤炭供应真的出现了危机？

山西是中国最大的煤炭生产及销售基地，累计探明储量２６６１．８亿吨，以今年突破４亿吨的年产量计算，至少要挖６００多年。因此，山西的煤炭产销状况向来不被当作中国煤炭整体情况的晴雨表，因为山西从来没有缺过煤，然而一旦山西开始缺煤了，那就说明全中国都在缺煤了。

有业内人士分析，中国缺煤有以下几个原因。一是中国接近１０％的经济增长速度带动了全国范围内的能源需求快速增长。仅今年１－１０月份，全国火电发电量增长１６％，铁产量增长１９％，钢产量增长２２％，水泥产量增长１６％。这些主要用煤行业产量大幅增加，尽管煤炭产量增加幅度也由去年的１３．９亿吨增加到今年的１６亿吨，但是赶不上需求的增加速度，这是最主要的原因。

乡镇级小煤矿事故频发，持续数月的停产整顿减少了小煤矿的煤炭产量。使得一部分大量依靠小煤矿的电厂、钢厂断了煤源，造成一定范围内的煤炭紧张。中国现有乡镇小煤矿２３５００多处，占全国煤矿总数的９０％，产量更是接近总量的一半。另外一个原因就是季节性缺煤。连续四年都呈现出这个规律。一到冬季，电厂都开始储备冬季煤炭，形成抢购，而到了次年春节过后，形势便会有所好转。

此外，国际市场煤炭价格的上涨也会影响国内企业的心理。今年年初国际市场上的动力煤的价格一直在２３－２４美元，现在达到３５美元，１吨煤的价格上升了８美元，明年仍然是上涨趋势。这就对国内市场上煤炭用户，尤其的电厂的心理上造成了压力，使得他们更加亲睐于国内市场。

原煤短缺、煤价上涨的状况已经持续了一年多时间，如今不但没有解决，反而愈演愈烈。据业内人士分析，煤炭供需何时能达到平衡还是未知数。预计明年无论是煤炭产量，还是需求量都会是继续增加的。有数据显示，仅中国的钢产量２００５年就要突破３亿吨。因此明年煤炭产量肯定是要增长的，但是能不能赶上煤炭需求的增长还很难说。