地点：206国道峄城至台儿庄段。
为真实了解超载车辆逃避检查的情况，记者与身着便装的枣庄市公安局一位警官、二位交通局稽查支队的稽查人员同乘一辆面包车，去执行查超限任务。
“前面那辆车，就是车虫子。”刚离开枣庄城区，市交通局稽查支队一位负责人，指着前面那辆面包车向记者这样说。
“什么是车虫子？”
“就是专门替超载车辆探路的车辆，现在我们不正在查超载吗？”同车的稽查人员这样说。
在古邵镇，记者看到有近十几辆超载车在路边一字排开，大多是斯太尔，运输的货物大多是水泥。而在车辆的附近聚集了大约有十几个人。这些人很可能就是车虫子。“这些车超限大概多少吨？”
“待会儿到停车场，你就知道了。”
为了能掌握第一手材料，记者与同车的一位警官走向车虫子与他们攀谈。
“这位老兄，我后面有3辆斯太尔，能帮带带吗？”记者问。
“行，一辆200元。”几个车虫子围了上来。
“带不过去怎么办？”
“带不过去不要钱？”
“能带过去吗？”
“当然。”
记者想给他们300元钱，切身感受一下交易的场面，但车虫子们不见货车不收钱。记者随之返回车中。
不一会，枣庄交通局稽查支队一位负责人通知我们，检查点按计划“撤离”。
不到2分钟，停在古邵的近20辆超载车便迅速向南蠕动。
记者在刚出城区看到的那个“车虫子”面包车，也随之向南行驶。
大约向前行驶有10多分钟，记者借着车辆灯光，看到前面有十几个头戴钢盔的交通稽查人员。超载车队只好在稽查人员的指挥下，靠边停车等候检查。而那个“车虫子”见势不好，随之逃之夭夭了。
21时30分，这些被查的超载车辆陆续在稽查人员的押送下，开到位于峄城区的停车场，陆续驶过电子磅。在现场，记者亲眼看到一辆核定载重15吨的斯太尔，实际载重146吨。
“现在，我们的公路设计最大负重为40吨，而这些车辆严重超载，大大地损坏了路面，减少了公路的使用寿命。而且这些车辆由于严重超载，制动性不好，还是公路车祸的主要制造者。”交通局一位负责人说，“现在已查到20多辆超载车，这些车辆在卸掉超载的部分并安排车辆运走后，才予以放行。”
22时，记者返回市内。而交通稽查人员却还在路上，还在各个检查点。
作者:杨清洲 责任编辑 杨春卫
煤炭网版权与免责声明：
凡本网注明"来源：煤炭网www.coal.com.cn "的所有文字、图片和音视频稿件，版权均为"煤炭网www.coal.com.cn "独家所有，任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明"来源：煤炭网www.coal.com.cn "，违反者本网将依法追究责任。
本网转载并注明其他来源的稿件，是本着为读者传递更多信息的目的，并不意味着本网赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时，必须保留本网注明的稿件来源，禁止擅自篡改稿件来源，并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。 如本网转载稿件涉及版权等问题，请作者在两周内尽快来电或来函联系。
网站技术运营：北京真石数字科技股份有限公司、喀什中煤远大供应链管理有限公司、喀什煤网数字科技有限公司
总部地址：北京市丰台区总部基地航丰路中航荣丰1层
京ICP备18023690号-1 京公网安备 11010602010109号
