如果山西省的企业也要进口煤炭，那说明了什么？

    最近，国内动力煤供应吃紧。有传闻说武汉钢铁集团居然从澳洲进口煤炭救急。更令人想不到的是，山西省的最大民营企业海鑫钢铁集团也已经与澳大利亚签订供应合同，从海外进口精煤7万吨。太原钢铁公司也在考虑进口。作为煤炭之乡的山西，其煤炭储藏量占到了全国的1/3，焦炭占到全球焦炭交易额的一半以上。山西最不缺的就是煤，为什么会出现煤炭之乡远赴海外买煤的“倒行逆施”？业内人士分析，虽然国内煤矿劳动力成本比澳大利亚便宜许多，但澳大利亚采矿效率比我国高很多，一名工人抵我国10人左右，因此煤价比国内便宜；至于运输，虽然路途遥远，但运费几乎与国内差不多甚至更便宜，而且国内铁路运力不足，供应没保证。澳大利亚煤矿和我国一样，也是深处内陆，运到我国沿海，也需要铁路水路联运。但距离近的却竞争不过远的。可以想象，既非金银诱人、又非芯片金贵的煤炭，漂洋过海到了中国之后，还要再倒腾到火车上，一路颠簸运到煤乡山西。这样笨拙的贸易竟然已经和即将发生。它无情地暴露了中国煤炭和运输产业的虚弱的竞争力。虽然占尽天时地利人和，但还是被人家挤进来了。