近期,苏北运河接二连三出现500吨以上船只沉没的事件,而现有的打捞工程船起吊能力远远滞后于需求水平,导致打捞工作效率低、时间长,影响了航道安全畅通。
随着水运事业的发展,内河运输船舶的船型趋于大型化,沉船吨位也开始增大。据悉,仅京杭运河宝应航道管理站辖区淮宿段就接连发生三起载重吨位超过500吨的沉船事件。然而,目前苏北运河航道上最大的打捞船起吊能力只有60吨,远远适应不了沉船吨位的发展趋势。
笔者建议,有关部门应配备大吨位的打捞船,以保证航道的安全畅通。□江苏●鲜金榕
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