本周华南地区耗煤量比上周上升11.39%,存煤量下降2.48%;华东地区耗煤量比上周下降4.45 %,存煤量上升1.38%。由于各港口在中国农历春节来临前纷纷增加存货,目前南方部分港口的煤炭存放地不够,运量有所减少,运价普遍走下坡路。除了日照至上海的煤炭运价有些许上扬外,秦皇岛至南方的煤炭运价都有不同程度的下调。来自2003年煤炭订货会的消息,这次订货会上国家下达的重点合同计划是4.4亿吨,新增计划3000万吨。这次订货会是在煤炭供需基本平衡,局部地区和部分煤种偏紧的形势下召开的,因此煤价稳中有升是必然的事情。无烟煤每吨平均上调了10元,冶金用煤每吨平均涨了15元-20元。此次会议关注的焦点依然是运力。铁道部和交通部在主会场贴出联合通知,明确规定“原有重点订货基数和流向不得随意调整,各矿重点订货运量不得突破”。
本周海洋油、管道油运输按计划进行。宁波港、舟山港外轮集中到达,进口中转油量较多。卸港方面,南京港由于风雾影响以及武汉炼厂设备故障等原因,三程驳船不畅,造成部分船舶无法及时卸油。其余港接卸正常。本周中油、中石化两大集团的下海汽柴油稍有增加,南方卸港情况正常。中石化和中石油预测,2003年的原油加工量大约是1.9 4亿吨,相当于398万桶/天。由于国内原油产量继续下降,加工量的增加意味着中国今年要比去年多进口约300万吨原油。
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