沉重的巧合——透视小煤矿再次爆炸的背后

就在此前的6月20日，同样是在黑龙江省的鸡西市，同样是在煤矿，同样是瓦斯爆炸，当时这场震惊全国的事故造成115人罹难，24人受伤。悲剧再一次重演。

类似的“巧合”还有。8月2日，从四川省合江县榕山镇开往长江对岸的一艘客船，在就要靠岸时因船尾碰上停靠在岸边的驳船，沉入长江，20多人失踪。这很容易让人联想起两年前的6月22日，同样是在合江县榕山镇长江水运码头(两次事故发生地相隔不到1公里)发生的那起特大沉船事故，当年的这场灾祸一共造成122人遇难。

虽说在时间上有差异，但无论是从地域还是所造成的不良后果，事故的发生竟有如此惊人的“雷同”，实在无法使人等闲视之。

这几起事故，显然都可以排除所谓的“天灾”因素。8月12日的这起瓦斯爆炸事故无疑是肇事矿主顶风违规操作的结果，此前的鸡西城子河特大矿难的责任部门鸡西矿业集团曾七次无视有关部门发出的停产整改通知，终致酿成重大事故。另据媒体披露，此次合江沉船的船只在今年6月曾躲过了国家安全生产检查组。且按照规定，每次出航，码头管理部门都必须有乘客清单，但当天出事渡轮却没有签单记录，而且，出事渡轮擅自改变停靠码头，这种随意性表明该码头存在十分严重的管理漏洞。

几乎每起重大事故发生后，有关的经验教训总结以及各级部门下发的整改措施堆积起来都可以垒成小山，但终究无法避免事故一而再再而三的发生。才流过眼泪的人们又要再一次承受心灵的创伤。事实上，国家为遏制灾难的发生已做出了种种努力，但往往是“前面刚刚查过，后面就发生事故”(国家煤矿安全监察局副局长赵铁锤语)。如果说“有令不行”是灾祸的根源，那么，对待那些幕前幕后敢冒天下之大不韪的事故制造者，我们难道就不能阻止他们前进冒险的步伐了吗？总有那么一小撮人无视人民群众的生命财产安全，他们头脑里所装的始终是头顶的乌纱和个人的利益，导致国家的政策到了他们那里不是流于形式就是走过场，如此一来，倘不发生事故反倒让人觉得稀罕。抓安全监管，首先要从领导者抓起，出了事故，第一个要追究领导者的责任，这一点必须坚定不移地落实在行动上。否则，类似的悲剧就仍有植根的土壤。

安全与生产，可以说是互惠互利，安全是生产的首要前提。在安全经济学上，预防性的“投入产出比”高于事故整改的“产出比”。研究成果显示，安全保障措施的预防性投入效果与事后整改效果的关系是1比5的关系。惟有切实巩固各项安全措施的稳妥到位，才能保障一切经济活动的顺利进行，从而避免“亡羊补牢”所需付出的昂贵成本和沉重代价。