山西煤业分析

 山西真的很穷吗？从统计数字看是这样的。可从一些表面现象看，山西似乎又远不够"穷"，也不应该穷。 

 煤炭是山西的主导产业也是支柱产业，公路上运煤出省的车辆首尾相接。有数据表明，山西销往外省的煤炭占到了全国煤炭调运量的80％还多。而且，山西各城市的消费水平也都不低，饮食特别是娱乐业在全国"颇有名气"。 

 4月6日，15位来自中科院、中国工程院和国务院经济发展研究中心的院士、专家，在山西对当地煤炭业进行了分析，让这个问题变得更不可思议。 

 他们判断，山西煤炭开采对水及环境资源造成的破坏打入成本，煤价低不了。每年2.53亿吨（国家统计局数字），山西销往外省煤炭的数量绝对庞大。可山西怎么就见不到那么多钱呢？ 

 然而，事实就是这样，不信也不行。还是一些业内人士指点迷津：不能忽视一个独特的现象，就是山西省外销煤的价格与价值长期背离。 

 专家们认为，山西煤炭开采对水资源的破坏程度非常严重，平均每挖1吨煤就要损失2.5吨水。这意味着，近20年来，山西挖煤对水资源破坏所造成的损失约达377.35亿元（曾经名扬天下的晋祠难老泉，就是因为挖煤导致泉水枯竭的）。 

 而该省投入巨资即将见效的引黄入晋工程，一年的引水量与挖煤一年所消耗的水量基本相当。这种类似于拆东墙补西墙的发展模式，对本就不发达的山西经济而言，无异于雪上加霜。 

 除此之外，煤炭生产、运输所造成的环境污染、生态恶化、地表下沉等多方面的破坏也非常严重： 

 在矿区集中的地方，行走其中的人，身上落的煤灰比刚刚出井的工人少不了多少；生长在矿区周围的植物，则更是"黑将绿染"；采空后的巷道，由于支撑的消失导致全面陷落，今天还比较平整的地面，明天就可能陷落成一条深沟，有人说，山西的阳泉市就是一座"空中城市"；在煤炭深加工业发达的地区，如山西中部汾河谷地的介休、灵石、孝义一带，焦炭生产产生的废气长年漂浮在空中，其味道和遮蔽作用令人作呕。 

 当然，还有"死亡指标"，挖煤是要死人的，这是目前还无法抗拒的严峻事实。 

 如此沉重的生产成本，按说山西煤炭应该卖出一个好价格，可事实上却不是这样。 

 据了解，铁路运输方面，目前天津、秦皇岛一带的煤炭到站价格在每吨230元左右，南方地区到站价格约在340元至370元之间。可在山西装车时的价格，只有145元左右。这其中包含煤炭坑口价63元左右、作为补偿性措施，山西省政府征收的煤炭专项基金41元，其余则是坑口至铁路发运站的运费和损耗。 

 在以上价格中，除了山西方面的收费以外，是否全是运费呢？答案是否定的。 

 有业内人士称，去年年底在厦门举行的全国煤炭订货会上，吃请、请吃、送礼、收礼、娱乐，与会人员人均消费在3万至5万元之间甚至更高。数千人参加的这个订货会其消耗总额是不难测算的。当然，这些消费最后都转嫁到了销售成本中。 

 据说，在这个一年一度的会议上，大家拼命相争的，是所谓的"计划"---煤炭铁路运输计划。谁拿到了计划，就意味着谁拿到了财富。从这个会议的核心内容来看，山西煤炭的销售情况实际上受制于铁路，不论是买方还是卖方，没有计划一切免谈。 

 更有消息说，铁路方面如此，公路方面的情况更为离奇。 

 山西有一个特殊的机构---煤炭运输销售公司，这个由分散在各地的煤炭集运站、运销站、管理站组成的机构负责征收煤炭专项基金。 

 在各条出省公路的末端，都设有管理站。当汽车运输的煤炭途经这里时，须交纳每吨41元的基金（俗称出省费）。据业内人士透露，公路上"出省费"的收缴情况还不到1／3,其余的都流失了。 

 在山西，公路煤炭管理站是绝对的肥差---这是公认的事实。有传言说，曾有煤管站的工作人员赌博，不过赌的不是现钱，而是"工作"。谁输了，就将自己的工作时段让给对方，因为这工作时段就意味着钞票。上面领导的条子、地方领导的孩子、黑社会的刀子、工作人员的关系，所有这些都是要免费通行的，一年当中这样的免费要流失多少资金不得而知，但绝对不会是个小数字。 

 凡此种种，导致了山西煤炭价格与价值的背离。 

 长期关注这一现象的山西省社科院副院长董继斌教授认为，晋煤价格与价值的长期背离，使得以煤炭为支柱产业的山西陷入了畸形经济结构的怪圈：社会再生产受到制约，很多新兴行业由于缺少必要的发展资金难以形成规模。 

 有统计表明，仅从1981年到2001年，煤炭价格与价值的背离就使山西流失约1200亿元人民币。在此期间，该省因挖煤、炼焦、发电造成的环境损失保守估计也有980多亿元，这两项加起来山西每年要亏空109亿元，其总额相当于山西1949年至2000年预算内财政收入总和的1.59倍！ 

 据了解，从上世纪80年代至今，山西煤炭的总产量累计达到54.2亿吨，占全国煤炭总产量的1／3。目前，煤炭在我国一次能源生产及消费中所占比例高达70％，今后30至50年内，这个比例仍将维持在50％以上。晋煤目前年产量3亿吨左右，其中有两亿吨以上调往全国，占全国省际调量的80％，并可供1700多万吨优质煤出口到20多个国家和地区。 

 基于关井压产和山西去年下半年5次特大瓦斯爆炸事故的短时间连续发生，去年10月以后煤炭价格曾一度上扬，创了历史新高。然而今年恢复正常后，形势再度如前。不挖吧，难以维持生计；挖吧，痛苦不堪。山西煤炭至今仍然陷在泥潭中。