据中国橡胶工业协会炭黑分会统计,2000年,我国有炭黑企业109家,而其中年产量在万吨以下的小型企业至少66家,占60%以上,且大多数为近年建立的新厂。如山西是产煤大省,富产煤焦油,于是近年山西上马的小炭黑厂有近30家。他们具有原料优势,但技术水平低,产品质量差。他们占领市场的秘诀是令人咋舌的市场价格和以胎抵债的灵活经营手段。由于有的轮胎厂买了价低质差的炭黑与优质炭黑混合使用,使轮胎可以低价上市,从而也扰乱了轮胎市场。
周边国家和地区炭黑的低价冲市也扰乱了市场。由于我国周边国家和地区的炭黑生产能力增长过快,在当地严重过剩,因而以低价大量转向我国市场。据中国海关统计,1997年我国炭黑进口量为2.2万吨,到2000年竟达8.3万吨,占国内市场的14%。
而同时,一直居行业主力的国有炭黑企业的竞争力却每况愈下。近几年来,原化工部10家重点炭黑企业已有5家停产或半停产,除少数有微利,其余都处于苦苦支撑的状态。在曾被称为东北三大炭黑厂的鞍山化工二厂、抚顺化工总厂和抚顺炭黑股份有限公司中,前一家已被台商收购,后2家已转租私人经营;曾在国内炭黑行业获产量、质量、品种、出口、工艺、环保等10项第一的国有天津海豚炭黑有限公司目前已被各种债务拖累,贷款近4亿元,生产难以为继。这也加重了炭黑市场的混乱。
业内人士指出,目前在炭黑市场上各种企业寻找各自的活法、各种价格毫无章法的混乱局面,主要是由于缺乏公开、公平、公正的竞争秩序所致。缺少“阳光操作”必然恶化整个市场的竞争环境。
实际上,我国炭黑市场需求潜力较大,极有发展前景。国内汽车工业的飞速发展促进了轮胎工业对炭黑需求的强劲增长。现在,排名世界前4位的炭黑生产企业已有3家在国内建厂(或兼并)投产,其炭黑总生产能力达14.3万吨/年,约占国内总产量的20%。这些产品质量优良,又具有品牌效应,所以虽价格较高,销路仍然较好。据专家预测,2005年、2010年和2015年国内炭黑市场需求量将分别达到90万吨、112万吨和140万吨,年均增长率达4.5%。
为了整顿炭黑市场秩序,促进该行业健康发展,中国橡胶工业协会炭黑分会提出3点建议:1.实行炭黑生产准入证制度;2.完善炭黑生产监管机制;3.新建项目和扩产项目要以提升产业水平、优化产品结构为前提进行审批。
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