铁路加紧建外运不再难河南又添运煤通道一期工程于8月贯通，二期工程正申请立项

登封矿区和禹州矿区均列于全国首批100个重点产煤县（市）之内。因登封矿区没有铁路，禹州矿区的平（顶山）禹（州）铁路没正常营运，两矿区90％以上的煤炭不得不先通过公路运输到平顶山、漯河、宝丰等地后再装车外运。不仅增加了运输成本和路耗，加重了煤炭企业的经济负担，还污染了公路沿线和周边环境。更重要的是，许多运输户为多拉快跑赚大钱，降低运输费用，普遍超载运输，使公路不堪重负，毁坏严重，并多次引发交通事故。

早在13年前，当地政府就开始计划建设登封铁路，1995年底，经国家计委批准，由国家和登封共同投资正式动工建设。登封铁路规划全长130多公里，总投资12亿元，西与焦枝线相接，东与京广线相连。一期工程从汝州市的临汝镇至登封市的白坪乡，全长61公里；二期工程从登封市的白坪乡至禹州市，与平禹铁路相接，全长51公里。工程完工后，将形成登阜铁路黄金运煤通道，而且还与国铁焦枝线、京广线、京九线连接，将激活沿线地区的经济发展。