兖矿再无运力之忧 铁道部副部长刘志军表示：只要有市场，兖矿煤产多少，铁路运多少

    本报讯为落实朱?F基总理关于支持重点煤矿扭亏脱困的重要批示， 6月19日至21日，铁道部副部长刘志军专程到兖矿现场办公，研究落实兖矿煤炭运力。他表示，铁道部门要坚决贯彻朱?F基总理关于支持重点煤矿扭亏增盈的批示，全面满足兖矿集团煤炭运力的需求，只要有市场，兖矿煤有多少运多少。 兖矿集团是国内最大的出口煤基地，是中国最具国际竞争力的煤炭企业之一。但近几年，兖矿集团运力严重不足，制约了兖矿集团煤炭出口合同的履行及国际市场的开拓。6月7日，本报曾以《运力不济兖矿告急》为题在头版头条对此进行了详细报道。 刘志军一行于6月19日晚8点到达兖矿，当天晚上就召开有关部门座谈，会议持续到次日凌晨3点。6月20日一早，他就在山东省、兖矿集团有关领导的陪同下，先后到兖矿集团铁运处大东章编组站、东滩煤矿装车点、凫村站现场了解情况，中午又直接赶到日照，到港口调研。 刘志军在详细调研后表示，煤炭是国家重要的战略资源，在国民经济和社会发展中起着举足轻重的作用，确保煤炭运力是铁路部门义不容辞的责任，确保重点煤矿扭亏脱困是铁路运输当前首要的政治任务。对于如何支持煤炭企业扭亏脱困，他强调指出五点：一是全国煤炭订货会的合同必须保证完成，一吨也不能少运；二是对国有重点煤矿，只要有市场，有多少运多少；三是对纳入煤炭订货合同的地方矿，也要给予大力支持，力争比去年运量有所增加；四是对于出口煤，要给予优先支持，全力保证；五是加强自备车管理，提高使用效率，尽可能降低费用。 关于兖矿煤出口运力问题，刘志军指示济南铁路局、济南铁路分局立即组织30列固定车皮，专车专用；停开兖石线上部分旅客列车，增加货车对数，腾出能力保兖矿出口煤运输；提高货物列车牵引定数，调整机车机型，同时加快兖石线建设速度，确保今年11月底全线开通，从根本上缓解煤炭运输困难问题。