我国将投资100亿美元要建煤炭液化厂

    中国是世界最大的煤矿生产国及消费者，但目前却为快速增长，且必须付出昂贵成本的原油进口所困扰，因此，中国政府计划在未来的10年，投资100亿美元发展将煤液化为燃油的工厂。
    中国最大的煤矿生产商神华集团和宁夏煤矿工业公司分别与皇家荷兰蚬壳集团和南非约翰尼斯堡的Sasol公司签约，研究建立煤炭液化厂。据神华集团的一名官员说，这一计划估计将耗资600亿人民币（119亿新 元）。目前，神华正在内蒙古兴建一家耗资人民币245亿元的工厂，预料可在2007年完成，并将采用美国科技，将煤炭直接转化为液化燃油，不必经过气化的中间阶段。
    在初期，这家液化厂将每年生产100万吨的液化油，到2010年，产量将可提升五倍到每年500万吨。到2015年产量将可进一步增加到每年1500万吨，2020年则可增加到2000万吨。
    至于Sasol所采用的则是先将煤炭转化为气体，然后再液化为柴油。在南非政府的支持下，该公司在1980年代成为全球首家将煤炭生产煤油及其他燃油商品化的工厂。当时的南非白人政府支持这一项目目的是为了打破反种族歧视运动对白人少数者展开的原油禁运的封锁。
    神华的发言人说，目前，神华及宁夏煤矿正在评估和比较Sasol及蚬壳所提出的建议书。据计划，神华将在中部的陕西省兴建一座煤炭液化厂，至于宁夏煤矿则计划在附近的宁夏省建厂。
    她说，这两座液化厂每年将可生产300万公吨，或是6万5000桶煤油或其他燃油。
    中国的煤矿蕴藏量占世界总蕴藏量的12％，兴建煤炭液化厂将可缓和原油供应短缺日益严重的问题，同时也可以抑制每年燃烧14亿吨煤炭所造成的污染问题继续恶化。
    香港星展唯高的一名分析员指出，中国已经别无选择，不是到海外寻求更多的原油供应，就是寻求石油的替代品。
    中国原油进口量从过去10年来的增幅是惊人的，从零剧增到目前的40％，每天的消费量已经达到600万桶以上。进口原油的成本今年前10个月已经上扬65％至264亿7000万美元。
    据中石化上周的预测，随着中国汽车销量的剧增，到2020年，中国对煤油及柴油的需求将增加58％。