本报4月9日讯（记者 周怀立 通讯员 夏伟雄）记者日前从中国南车集团株洲电力机车有限公司获悉：由该公司设计开发的5台“中国铁路大力士”SS4改进型货运电力机车，3月28日从山西湖东车站同步牵引着204节车辆，经过10多个小时的运行，将2万吨煤炭送抵大秦铁路的最东头———河北秦皇岛港口。2万吨重载运煤专列在我国第一条“能源大动脉”正式开行，开辟了我国铁路重载运输的新纪元。
据该公司有关负责人介绍，SS4改进型大功率货运电力机车是目前我国自行设计的最大牵引力的电力机车，该机车于1985年设计成功，曾于1989年获得国家科技进步一等奖。这次牵引2万吨运煤列车，一个很重要的特点，就是在原车型的基础上采用了以同步网络控制技术为核心的大量新型技术，实现了由传统单机牵引方式向多机分步式网络化牵引方式的飞跃。大秦铁路开行2万吨重载列车，是从2004年开始试验的，共经过了21次静态和动态试验，克服了大量的技术难题。目前，株洲电力机车有限公司配属到大秦铁路的SS4改进型机车共有53台。
(稿源：湖南日报)
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