广西沿海铁路扩能

      随着北部湾经济区建设的不断推进，沿海经济发展迅速，对铁路运输需求快速增长。今年上半年，南防线的南宁—钦州段、钦州—防城港段，黎钦线段能源利用率均在70%以上。根据运量预测，沿海铁路运量为2010年5000万吨，2020年11850万吨，2030年15270万吨。

      扩能应急改造工程包括新开防城南站、钦北线引入南防线马皇站工程（泥桥线所改造）、增开黎钦线四个缓开、钦港线钦州港站扩建等项目。“四个项目在2008年6月完工后，南防线、黎钦线的设计输送能力基本释放，可提供5000万吨运输量的能力，满足2009年广西北部湾经济区对铁路运输的需求。

       防城港企沙铁路支线、钦州港至犀牛脚铁路支线大榄坪段、北海铁山港铁路支线项目属通往沿海港口、保税区铁路支线工程，项目总投资约8.95亿元。其中，企沙支线自接轨站防城南站至企沙站，全长28.8公里，设计年输送能力2850万吨，项目总投资4.95亿元。新线建设工程方面主要是新增玉（林）—合（浦）等线，具体情况正在研究规划当中。

        广西沿海铁路公司将通过沿海铁路系统三大扩能工程，实现自身能力的扩张，做到经济效益和社会效益的双丰收，为北部湾经济区建设服务。

来源：广西日报