近日,河北省《新建铁路石家庄至武汉客运专线可行性研究报告》、《改建铁路朔黄铁路扩能预可行性研究报告》、《改建铁路黄骅南至万家码头、天津港南疆港区神华煤炭码头进港线增建第二线及双线电化、自闭工程可行性研究报告》分别通过专家评估。
石(家庄)武(汉)客运专线河北段是国家《中长期铁路网规划》“四横四纵”快速客运网的骨架之一,根据可研报告,该线全长840.7公里,河北境内202.6公里,2008年1月全线开工,2012年5月建成通车。
朔黄铁路是我国西煤东运的第二大通道,经重载改造,近期开行10000吨列车,扩能至2.3亿吨,可满足近期22565万吨/年运量的需求;远期逐步增加开行20000吨列车,扩能至3.6亿吨,可适应35890万吨/年运量的要求。
黄万线、进港线增建二线及双线电化、自闭工程,作为朔黄铁路大规模扩能改造的配套工程之一,新建线路77.979公里,建设工期两年。据预测,该项目实施后,黄万线近期运量将达6205万吨,远期运量将达7830万吨。
来源:中国交通报
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