向莆铁路厦深铁路可望月底动工 福建构建沿海快速交通网

从福建省发改委获悉，投资５１８亿元、西起江西向塘、东至福建莆田的向莆铁路；“串起”厦门、深圳两特区、设计时速为200公里的厦深铁路，前期准备工作均已完成，将在本月下旬正式动工。全省建设中的快速铁路主干线将增至５条，福建沿海快速交通网的建设迈出新步伐。

　　目前，福建省交通基础设施建设正以高速公路和快速铁路为骨架，构建沟通沿海和内地、连接“长三角”、“珠三角”、辐射中西部的现代综合交通体系，为海峡西岸经济区的发展奠定坚实的基础。

　　在国家相关部委支持下，福建４年来每年开建一条高等级铁路，在建和将开工的总里程达１１５０公里。目前，连结温州、福州的温福铁路，连结福州、厦门的福厦铁路，龙岩至厦门的龙厦铁路，都在紧张建设中，全部建成后，将形成“一纵两横”的快速铁路主骨架。到“十一五”末，福建的铁路出省通道将增至６条以上，实现福州到上海只需６小时，厦门至深圳只需3小时。

　　高速公路缩短了海峡西岸的时空距离。从闽浙交界处到闽粤交界区，行车时间已缩短至原来的１／３，各地市４小时内可达省会。“十一五”期间，福建省高速公路计划完成投资７５０亿元，建设里程２０６１公里，绝大部分县市３０分钟内上高速。届时，福建将有４条高速公路大通道与江西相连，各有２条高速公路与浙江、广东相接。

　　以快速铁路、高速公路网为支撑，一条快捷的物流大通道正在海西出现，一批新型物流园区应运而生，福建与“长三角”、“珠三角”的经济协作日益加强，经济腹地不断延伸。获益于此，去年，福建全省港口投资突破５０亿元，比上年增长９４%，港口吞吐量首次突破２亿吨，比上年增长２０.５%，集装箱吞吐量首次突破５００万标箱。


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　　向莆铁路厦深铁路拟于23日动工

　　（福州日报记者　刘家铭)福建省人民期盼已久的重大基础设施建设项目向莆铁路、厦深铁路目前各项前期工作已基本就绪，可望于本月底开工建设。这是记者从13日福建省委宣传部召开的向莆铁路、厦深铁路开工仪式新闻通气会上获悉的。

　　两条铁路时速均200公里

　　据介绍，向莆铁路位于江西、福建省境内，从南昌（向塘）枢纽新南昌站引出，经江西抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站，正线全长约603.6公里。其中，江西省境内长约219.3公里，福建省境内长约384.3公里。项目总投资约 518亿元，其中福建段投资约349.2亿元。

　　厦深铁路位于福建、广东省境内，从厦门铁路枢纽厦门西站引出，经福建漳州、漳浦、云霄、诏安，广东潮汕地区、汕尾、惠州，引入深圳铁路枢纽新深圳站，正线全长约502.4公里。其中，福建省境内长约145.42公里，广东省境内长约356.98公里。项目总投资约417亿元，其中福建段投资约116亿元。

　　向莆、厦深铁路均为国家1级双线电气化铁路，速度目标值均为每小时200公里。向莆铁路规划输送能力为客车每日100对，货运每年2000万吨，建设工期5年；厦深铁路设计输送能力为客车每日120对，货运每年1200万吨，建设工期4年。

　　高速铁路凸显海西区位优势

　　向莆铁路和将与我国在建或规划建设的京广客运专线、武九铁路、昌九城际、杭长客运专线等快速铁路衔接，形成中部地区与福建沿海地区的快捷大能力通道。而厦深铁路是我国“四纵四横”快速铁路通道中杭州至深圳的组成部分，其中甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路已开工建设。

　　向莆铁路、厦深铁路建成后，将贯穿东南沿海的长江三角洲、珠江三角洲和海峡西岸经济区与内陆大腹地，将彻底改变我省铁路交通相对落后的现状，使我省成为我国南方铁路交通运输大动脉的重要组成部分。

　　业内人士指出，党的十七大提出支持海峡西岸经济发展，建设向莆铁路、厦深铁路，体现了国家对海峡西岸经济发展的支持力度，具有特殊的战略意义。一方面，将促进福建省海陆空立体交通网络趋于完善，提高福建沿海中心城市辐射能力，进一步凸显海峡西岸区位优势，为扩大两岸交流合作提供更优越的条件；另一方面，将增强海峡西岸经济区与长三角、珠三角和中西部地区的经济联系，推动我国区域经济合作，更好地服务全国发展大局。

　　福州港将辐射内陆省市

　　向莆铁路、厦深铁路是我省重大工程建设项目，两条铁路同时开工建设，这在我省铁路建设史上绝无仅有。

　　向莆铁路和厦深铁路均为高速现代化铁路，其中厦深铁路北接目前正在施工的福厦铁路、温福铁路；而向莆铁路在我市永泰分岔后，北岔将通过外福铁路福州枢纽站联接温福铁路，南岔在莆田境内接福厦铁路，形成福州区间环状高速铁路路网。

　　“十一五”期间，我市还将建设一批疏港铁路，主要有罗源湾港区北岸铁路支线，江阴港区铁路支线、连江可门港区铁路专用线、长安港区铁路专用线等，这些疏港铁路及向莆铁路建成后，将实现福州港区与高速铁路连接。因此，向莆铁路建设将拓展福州长乐国际机场、福州海港的腹地，使福州空港、海港成为江西、湖南等内陆地区便捷的出海通道，也使福州港口的物流延伸至广阔的中西部，实现港口资源共享。向莆铁路、厦深铁路的建设，不仅有利于加快海峡西岸经济区建设，同时也对壮大福州省会中心城市经济具有重要的积极意义。

来源：人民日报