今年山西铁路运输“黑白”比例将协调发展

  作为资源型省份，铁路运输在山西经济发展中起着举足轻重的作用。去年，我省铁路总运量和煤炭运量保持了快速增长的态势，但与此同时，白货运量出现了下降趋势，这使我省重点白货企业受到了不同程度影响，白货企业库存普遍较大。那么，今年山西铁路运输走势如何？今天上午，我省今年第一次铁路运输协调会就平衡黑白货运输做出安排，并特别提到铁路运输在淘汰落后产能中将发挥巨大作用。

　　确保重点用户“黑货”运输

　　据了解，今年年初全国大面积煤炭供应紧张，山西铁路偏重煤炭运输，但目前我省铁路运输已经从应急状态恢复到正常水平。

　　从今年煤炭整体供求情况来看，全国经济仍处于高位运行态势，预计今年煤炭需求会增长2亿吨左右。从供给方面来看，今年全国煤炭在建项目已经进入产能集中释放期，预计煤炭新增产能2.5亿吨，与需求增长情况基本适应。总体而言，今年煤炭市场将保持供需基本平衡，价格和效益稳中上升的良好运行态势。但受运输等因素的影响，区域性、时段性、结构性供需矛盾还可能有所表现。

　　我省煤炭产运销下一阶段的工作重点要转到恢复煤炭正常生产，恢复按正常订货合同正常供应和运输上来。在保证电煤正常供应的同时，对冶金、化工等行业的重点用户及居民生活用煤，也要予以优先保证，缓解这些行业煤炭供应紧张状况。省内电力方面，电力燃料部门要想方设法组织好发电用煤的采购和储存，加强与铁路部门沟通，及时反馈电煤供应和库存情况，保证省内电力正常生产。

　　淘汰落后产能铁路做门槛

　　我省是一个资源大省，多年来由于产业结构畸重、生产方式落后等造成我省能耗高、污染大这一深层次矛盾比较突出。从目前情况看，“十一五”后三年关停淘汰的难度、阻力会更大，任务更艰巨。据此，省经委将继续协调有关部门，对这些淘汰的企业采取“六停”(停水、停电、停气、停运、停货、停证)等强制措施。

　　在日常运输安排上，我省将继续严格执行省内的产业政策，将运输重点放在重点调产项目、调产产品上，在运输环节实现扶优扶强和关小汰劣，为全省的节能减排工作创造一个良好的运输环境。

　　“黑白”比例协调发展

　　去年开始，我省白货运输出现了负增长，这是2000年以来的第一次。今年省内一些重点调产项目将继续投产达效，白货运输需求还会进一步增大，同时由于受前一段时间春运和电煤抢运的影响，白货企业库存还处在一个较高水平，矛盾比较突出。从省经委目前掌握的情况看，光华玻璃库存35万吨，太钢集团库存20万吨，晋北铝业和太化焦化库存7万吨，丰喜肥业库存5万吨。

　　今后后三个季度，在保证国家煤炭重点运输合同的同时，我省铁路运输将想方设法提高白货运量。同时南北兼顾，达到区域平衡。特别是北部地区白货运输，近几年白货运量下降幅度很大，加强这些地区的白货运输，以避免这些地区产业单一状况进一步恶化。对于一些产品深加工、产业链延长、产品附加值高的中小企业，也要在运力上给予支持。

　　另外，目前省内成品油供应矛盾仍然比较突出，我省要加强在计划安排和罐车组织，及时解决石太输油管线榆次站装车问题，努力实现成品油在太原铁路局管内及郑州局到站(长治、晋城)的循环拉运。此外，近期内，铁路部门要继续加强化肥、农药等春耕生产资料的运输，同时做好粮食等涉农支农物资的运输。

来源：山西经济日报