日照港有望从山东铁路新战略规划中获益。记者从日前召开的山东省铁路建设工作会议上获悉,根据山东省新定的未来铁路建设规划,将新增泰安—莱芜— 沂水—日照铁路线以及枣庄—临沂两条铁路线,到2010年,直通日照的铁路运力将由现在的7000万吨达到2亿多吨,山东南通道入海口的日照港将大大受益。
目前,日照港与内地集疏运的铁路通道仅有日照-侯马铁路和一条地方铁路。新的铁路网建成后,不仅山东,包括河南、山西、陕西、河北甚至新疆等省区的进出口货物都可以通过日照港对接国际市场。
另外,黄岛到日照至江苏连云港、盐城铁路也已经列入规划,建成后将形成一条沿海南北大通道,这是对接长三角地区最便捷的一条铁路通道。这样,山东半岛城市群不仅可以向北融入环渤海经济圈,还可以向南融入长三角经济圈。目前,日照市正在规划建设巨峰铁路枢纽站,将一纵两横三条铁路线交汇。铁路与港口互动,日照港将不仅仅是一个进出口岸,更将会是一个辐射内陆腹地、连通国际市场的区域性交通中心,日照港作为新亚欧大陆桥头堡的地位和作用将更加凸显。
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