上海港口铁路成湖南出口通道

全部积压花炮有望圣诞节前经上海港运出 每个集装箱能节省２４００元运费

上海和湖南的相关单位上周签订出口合作协议，上海将成为湖南的码头、车站、机场，有望吞吐湖南省近５０％的进出口货物。

把上海当码头车站机场

上海市和湖南省的海关、检验检疫、海事、港口、铁路、航空等方面的政府机构、主要企业，于１１月１３日在湖南相继签署了出口合作协议。这些分属口岸、监管、服务、经营层面的单位，集体开展大通关合作，涉及广泛、可操作性强，包括探索推进“无水港”建设、促成跨关区、跨检区口岸直通，努力实现“一次报关、一次报检、一次检验、一次放行”；开通湖南港口、车站至上海港、上海铁路的“五定班轮”（定点、定线、定船、定时、定价）、“五定班列”；全面开放烟花爆竹出口通道，湖南烟花出口产品实行检验检疫直通放行制度和海事监管烟花集装箱“产地装箱、电子申报”制度，并在上海港先行先试跨关区、跨检区口岸直通；以共享代码模式开通经上海飞往世界其他地区的航线航班。

浏阳花炮都走上海通道

浏阳花炮闻名于世，历来有两个传统出口通道，一是经公路连接广东三水港、南沙港，约占总量的６０％；二是经水运从上海外高桥、洋山港出口，约占总量的４０％。

浏阳花炮是危险品，容易起火爆炸，广东和上海港口都曾忐忑不安。广东港口今年干脆实行花炮禁运，上海港则仅接受低危险品类花炮过境，浏阳花炮的出口通道很不顺畅，浏阳市发生了花炮严重积压，迄今积压了６０００多个标准集装箱、价值２亿多美元。

经湖南省要求，两地相关单位此次进行了协商，上海港承诺全面开放烟花爆竹出口通道，对湖南花炮实行检验检疫直通放行制度和海事监管花炮集装箱“产地装箱、电子申报”制度。今后，浏阳的出口花炮将全部采用产地封柜直接通关的模式，既不会在港口停留，也不由港口承担责任，上海港可以大大降低风险。

根据安排，湖南省全部积压的花炮有望在圣诞节前经上海港运出，每个集装箱还能比以前经武汉中转至上海节省２４００元的运费。

近半外贸量借道上海转运

湖南省２００７年进出口总额完成９６．９亿美元，逼近１００亿美元大关，比上年增长３１．８％，高出全国平均水平８．３％。今年１－９月，全省完成进出口总值９６．１５亿美元，比上年同期增长３４．５％，比全国平均增幅高９．２％。

欧盟、美国、日本、韩国、东盟、澳大利亚、印度和我国香港都是湖南省主要的贸易伙伴。湖南省进出口货物主要是机电产品、农产品，高新技术产品占进出口总值的比例小，但增幅强劲，锰制品、锰铁出口量今年成倍增长。

全球金融危机已影响上海，集装箱吞吐量增幅下降，上港集团所属各码头公司最近正在积极寻找箱量增长点，以“多做一箱也是贡献”为激励，千方百计确保完成年度生产计划。

铁路的日子也不好过，钢铁、焦炭等大宗品类货源下降明显，全路增运补欠任务繁重，上海铁路局需要加强对适箱货物的运输组织，确保大宗直达、快运班列的业务量完成指标。

湖南省预计该省近５０％进出口货物可以通过上海口岸。此次全面合作使上海的口岸功能拓展到了湖南，湖南也由此逐步构筑起一张高效率、低成本、全方位的立体口岸通关网络。

来源：上海商报