5万亿元建4万公里铁路 可大幅提高新疆煤外运能力

铁道部27日召开了中长期铁路网规划调整新闻发布会。会上，铁道部副部长陆东福宣布，中长期铁路网调整规划已于10月31日经国家批准正式颁布实施。按照调整后的规划，从现在起到2020年，中国将新建约4万公里铁路，实行客运、货运分流，铁路建设投资总规模将突破5万亿。

　　按照规划，2009年国家还将批准新建铁路里程1万公里左右，投资规模1万亿元；2010年将再批准新建铁路里程1万公里，投资规模1万亿元。 2004-2010年，中国批准新建铁路将超过4万公里，总投资超过4万亿元。“预计《中长期铁路网规划》项目全部实施后，到2020年铁路建设投资总规模将突破5万亿元，营业里程将超过12万公里。这样多的铁路建设里程和投资规模在中国铁路建设史上是前所未有的。

　　据陆东福介绍，规划中的铁路项目都是经济社会发展和人民群众生产生活急需的，主要分为三大类：

　　一是京沪高速铁路，北京至广州、哈尔滨至大连、天津至秦皇岛、宁波至温州、温州至福州、福州至厦门、南京至上海等客运专线和城际铁路，到2010年建设规模将达1.6万公里以上。

　　二是包头至西安、太原至中卫、准格尔至朔州等煤运通道项目，到2010年建设规模达到近1万公里。这些通道建成后，将大幅度提高西煤东运、新疆煤外运、“三西”煤炭直达华中的运输能力，从根本上缓解电煤运输紧张的状况。

　　三是贵州至广州、南宁至广州、兰州至重庆、和田至喀什等资源开发性西部干线铁路项目，到2010年建设规模将达到1.5万公里。通过实施这些项目，加上对中西部、东北等地区既有铁路的技术改造，将进一步扩大铁路对国土的覆盖，强化中西部交通基础设施。

来源：新疆都市报