新疆天山第一条越岭铁路隧道——国家重点建设工程新疆精伊霍铁路(精河-伊宁-霍尔果斯口岸)北天山隧道,经过施工人员连续4年不断掘进,终于在12月28日全隧贯通,这标志着新疆首条电气化铁路将开始全面铺轨。
据担负施工任务的中国中铁一局二公司有关负责人介绍,12月28日,随着一声开山炮响,施工人员打通了隧道最后一段岩石。
2004年11月,精伊霍铁路重点控制性工程北天山隧道全线开工,隧道全长13.6公里,穿越北天山主岭,是天山的第一条越岭隧道,也是新疆最长的隧道,位居中国第五。
4年来,担负施工建设任务的中国中铁一局二公司全体参建员工,在施工中先后遭遇两条大的地质断层、2次大的突泥、12次大的涌水,仅北天山隧道进口端排出的涌水量,就超过了13个西湖的容水量,被专家称为“隧道地质博物馆”。据悉,北天山隧道施工难度之大,为中国铁路建设史所罕见。
精伊霍铁路是国家重点建设工程,起于乌鲁木齐至阿拉山口铁路的精河站,穿过北天山主岭,经伊犁到达终点霍尔果斯口岸,全长285千米,是连接中亚地区又一条交通大动脉,对新疆经济发展、能源运输、国防建设都有着十分重要的作用。
北天山隧道的贯通,扫清了精伊霍铁路建设的最后障碍。2009年3月,铺轨将按期进入北天山隧道,随后将经伊犁直奔霍尔果斯。除对新疆伊犁经济具有巨大推动作用外,这条铁路还将成为新疆向西开放的第二条国际铁路通道。
来源:新华网
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