25条新铁路将改写广西铁路版图

2009年，南宁铁路局将新开工铁路建设项目12个，全年计划完成投资可达243.6亿元，是2008年的10倍，开工项目之多、投资数额之大，在广西铁路建设上史无前例。目前，广西还有7条在建铁路，未来还拟建6条铁路。这25条铁路全部建成投入使用后，加上广西原有铁路，广西铁路版图将展现全新面貌。届时，广西各主要城市之间乘坐火车或货运只需要1.5~2小时就能到达。
 
　　【开工建设】

   　 拟开工铁路项目12个 预计完成投资243.6亿元

   　早在2008年，铁道部和自治区政府就签署了《关于加快广西铁路建设有关问题的会议纪要》：2009年，广西铁路将新开工铁路项目8个，即黄桶至百色铁路、广西沿海铁路钦州至北海段和钦州至防城港段扩能改造工程、德保至靖西铁路、南宁至昆明铁路、玉林至合浦铁路、合浦至河唇铁路、南广铁路南宁至黎塘段；2010年开工项目4个，即湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造工程、金城江至南宁铁路、广西沿海铁路黎塘至钦州段扩能改造、柳州至肇庆铁路。

    　“为响应国家和自治区政府的号召，扩大内需，拉动经济增长，我们把2010年计划开工建设的4个项目，全部提到2009年来。”南宁铁路局方面介绍。至此，2009年，广西境内拟开工建设的铁路项目达到了12个，加上已开工的7个项目，2009年广西的铁路建设项目将达到19个。昨日，自治区有关领导在看望铁路局职工时也说：“在6000亿元的投资中，铁路建设占了近300亿元，一年同时开工建设12个项目，在广西是前所未有的。”

   　目前，广西境内已开工铁路建设项目有：黔桂铁路扩能改造工程、新建洛湛铁路永州至玉林段、田东至德保铁路、贵阳至广州铁路、南宁至广州铁路、湘桂铁路衡阳至南宁段扩能改造工程、广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程。这7个在建项目，今年预计共完成投资213.6亿元，加上12个新开工的建设项目预计可完成投资30亿元，2009年全年，广西境内铁路建设共可完成投资243.6亿元，是2008年广西境内铁路建设投资24.3亿元的10倍多。

 　   【新营铁路】

　    4条新铁路今年可正式营运

  　  最近几年来，南宁铁路局加快了铁路建设的步伐，2009年，广西境内4条铁路可以投入正式营运，分别是：黔桂线扩能改造工程今年1月开通电气化运营（已经通车）；黎湛线河唇至湛江新增第二线今年1月建成；洛湛铁路永州至岑溪、岑溪至玉林段2008年底铺通，计划今年上半年建成通车；新建田东至德保铁路计划今年底开通运营。其中值得一提的是，洛湛铁路永州至岑溪、岑溪至玉林段铁路6月通车后，从此将结束贺州无铁路的历史。

    　【中期目标】

   　 三年计划完成投资1500多亿元 “五纵五横”构筑“四大通道”

    　南宁铁路局表示，2009年～2011年，南宁铁路局管内将建设新线2600公里以上，开工项目总投资规模达2900多亿元，其中，2009年～2011年三年计划完成投资1500多亿元。

   　另外，南宁铁路局方面也介绍，往后几年，铁路局除了做好在建的7条、新建的12条铁路的建设工作外，2009年以后，南宁铁路局还将拟建设6条铁路，分别是：新建防城港至东兴铁路、南昆铁路既有线扩能改造、黔桂线增建第二线、焦柳线怀化至柳州段电气化扩能改造、广西沿海铁路既有线电气化改造工程、黎湛线电化改造工程等。

   　上述铁路项目全部建成以后，连同原有的铁路，广西铁路将实现点线协调配套，路网整体布局合理，基本形成“五纵五横”发达路网新格局。其中，五纵为湘桂铁路永州～柳州～南宁～凭祥、洛湛铁路永州～梧州～玉林～合浦～北海、焦柳线怀化～柳州～黎塘～钦州、金城江至南宁铁路-广西沿海铁路（金城江～南宁～钦州～防城港）、黄桶至百色铁路-田龙铁路（黄桶～百色～田东～德保～靖西～龙邦）；五横分别为贵广铁路（贵阳～三江～桂林～贺州）、黔桂铁路-柳肇铁路（贵阳～南丹～金城江～柳州～梧州）、南昆铁路-南广铁路（昆明～百色～南宁～贵港～梧州）、黎湛铁路（黎塘～玉林～河唇～湛江）、广西沿海铁路-河唇铁路（东兴～防城港～钦州～合浦～河唇～茂名）。

    　“五纵五横”构成了以广西为核心的四大通道，即出海大通道、国际大通道、城际大通道、货运大通道。构成以我国大陆通往东南亚各国运距最短的防城港、钦州港、北海港三个出海口为龙头，以广西沿海铁路、南昆铁路为依托，连接百色至黄桶铁路、黔渝线、兰渝线、新兰线的大西部最便捷的出海铁路大通道。

   　 此外，广西全新铁路网建成后，广西各主要城市间将形成1.5~2个小时的经济圈，市民乘坐火车出行或货运的时间将大大缩短。

  　  广西铁路经过新建、扩能等工程建设后，广西各主要城市都有铁路到达。

来源：人民铁道报