合肥经庐江至铜陵铁路建设启动

　根据2008年12月17日铁道部与安徽省共同签署的最新一轮《关于加快安徽重点铁路项目建设会议纪要》，继京福高速铁路客运专线自合肥经巢湖至铜陵过江方案实施后，与之同步建设的合肥经庐江至铜陵铁路项目建设已于日前正式启动。日前，中铁第四勘测设计院合庐铜铁路项目建设专家已来我市，重点开展项目建设前期工作。据悉，合庐铜铁路项目正线全长约180公里，项目预估算总投资约160亿元。
  
　　根据《关于加快安徽重点铁路项目建设会议纪要》，京福高速铁路客运专线采用经合肥枢纽内合肥站至巢湖市、在铜陵过江方案，在建设京福高速铁路安徽段的同时，按时速200公里以上标准，同步实施合肥南站经庐江至铜陵双线电气化铁路建设。日前，中国铁路第四勘测设计院合庐铜铁路项目建设专家已来我市，重点开展地质勘测和资料收集等项目建设前期工作。

    　据市铁路建设办公室主任都述奇介绍，京福高速铁路合肥至铜陵并经铜陵引出后至南陵、泾县、隆德、绩溪等县市至福建的武夷山(不含)，正线全长 582.17公里，预估算投资总额772.1亿多元。而合庐铜铁路经合肥南站引出经庐江在我市钟鸣接铜芜线，并与京福高速铁路共建四线铁路桥。合肥经庐江至铜陵铁路作为一条重要的煤炭、原材料运输通道，将形成从漯河经阜阳、六安、庐江、铜陵、黄山至金华、温州的铁路，由此构筑华东南北铁路第三通道。而铜陵南北铁路通道也将由此打遇，进而形成四通八达的铁路交通网络，为铜陵实现跨江联动发展创造有利条件。

来源：人民网